如果擁有它,小孩上學再也不怕遲到了。

Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC
極速冰箱

Posted 05/10/20

如果擁有它,小孩上學再也不怕遲到了。

Words:Edward Ting,Pictures:LIN。


上一次的GLB 200d試車,我便覺得這是賓士NGCC小型車枝繁葉茂家族裡最令人覺得合情合理,也最具市場潛力的車款,畢竟功能多多的SUV是現在大家的心頭好,而GLB也確實扮演了一輛稱職的SUV,有好的空間、好的座艙機能與尚稱合理的價位。當然可能會有一些人覺得動力方面比較不具吸引力了點,太過於實用考量,當然這也與售價區間的堆疊工作脫不了太多關係。

如果擁有它,小孩上學再也不怕遲到了。

我曾經覺得GLB應該沒有必要或需要推出AMG系列車款,就像是你從來沒有看到AMG部門把魔掌伸向B-Class,畢竟這掛上B字頭的車型非常訴求務實考量,只不過原廠很快就以實際行動打醒我,Mercedes Benz GLB 35就這麼應運而生,換上大量運動化套件與AMG特有的直瀑水箱罩與其他細節,我們手中的更是配額50輛之一的First Edition,額外附上全套夜色套件,加上既有的20吋大型胎圈,以及視覺上有所降低的車身高度,這時GLB 35看起來不太像SUV,倒是與MPV有機分神似,若非長長的車頭拉出比例,不然還真像是一台放平的冰箱,而且內藏超高效率壓縮機,冷藏/冷凍效果肯定一流,嚇出一身冷汗倒是不至於啦~。

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當然,位列於GLB車系的頂級車款,GLB 35內在也是合乎賓士近期的華麗風範,例如試駕車的真皮雙色座椅,如果想要內斂一點或是別有氛圍的組合,廠方也提供包含灰、黑、類麂皮(標配)與深棕色的不同跑車座椅配色可供選擇,只不過升級真皮座椅要整合選配AMG豪華內裝套件,但我想5.5萬的選配價應該不是不算太大的負擔才是。另外在MBUX數位介面中也附上了完整的互聯原廠導航系統,配上聲控功能來說算是相當好用,賓士不愧是有在語音工程上下足一定功夫。

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照本宣科的,35車系搭載的是2.0升,代號M260的四缸渦輪引擎,輸出數值與我輩陸續試過的A 35CLA 35等車相同的306匹/40.8公斤米,配上8速DCT自手排變速箱與四輪驅動系統,大致上的機械設定就與印象中35車系相去不遠,不過在首批限定版上直接附贈了AMG Ride Control三段式主動懸吊,也是我認為在此車上面相當受用的一項配備,假設沒搶到這50輛,之後買常規車型記得一定要選。

如果擁有它,小孩上學再也不怕遲到了。
在高度實用機能進一步附加夠水準的性能實力,是每位家長的絕佳幫手。

為何要特別強調這套主動避震器,答案仍是不脫SUV三個大字。GLB車系原本就是相當功能考量的車體設計,例如高底盤離地距以及傳統高頂化的車體架構,都是有利於機能使用,但不利於性能化熱血操駕的配置,特別是GLB 35在整體輸出是先前標準車型的一倍有餘,5.2秒的百公里加速也只需標準車型一半的時間,這樣的動力性能帶給底盤與車體的壓力也想必是數倍以上,所以一套好的懸吊設定就是更重要的配置了。所以三段主動可調的避震器在一般路況舒適度相當不錯,20吋大胎的震動相當輕微,但是切上快速道路後,顯得有點搖曳生姿,這時切入第一段運動化設定會大幅加強行車的穩定感,讓高頂化車身有服貼在路面上的安定感,特別是減少方正高大的車尾帶來的搖晃擺動,而且受惠於方向盤左側的多選項快捷控制,讓我可以更直接地去設定車各種獨立的狀態切換,去找隨時找到適合的行車設定,配上右側的基本行車模式切換,其中的組合可是有如99乘法表那般豐富吶。

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而在動力反應上,2.0升四缸引擎在A 35的瘋癲感在GLB 35上獲得大幅的緩解,與年初的CLA 35 Shooting Brake有點類似。主要因為車重與車體放大,再加上GLB的軸距也明顯拉長不少,所以那種中段刻意爆發的加速力稍微稀釋一些,不過反倒是讓全段加速過程顯得更流暢線性,改走一種平均穩定的加速過程,依然是有著掛上AMG的實力,但也修飾得更容易被普遍消費者所掌握,趁現在趕快訂車購入,接下來開學後要趕七點半早上到校不遲到,絕對是一大好兵器。

如果擁有它,小孩上學再也不怕遲到了。

規格表

車型名稱 Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC
引擎排氣量 1,991c.c.
引擎型式 L4汽油渦輪
馬力輸出 306hp/5,800rpm
扭力輸出 40.8kgm/3,000-4,000rpm
傳動配置 AWD
變速系統 8速自手排
車重 1,755kg
0-100km/h 5.2秒
極速 250km/h
建議售價 287萬(First Edition)

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