眼前這部R 18的轉變，就好比從安納金．天行者黑化至達斯．維達那般驚人。
說到BMW R 18這款摩托車，近年因為其純粹、樸實的技術本身，外加令人憶起經典BMW R 5的造型、大排量水平對臥雙缸引擎，以及對於改裝極度友善的結構設計，一直都是許多手工改裝車廠發揮他們創意的對象。於是，BMW Motorrad近期也開啟了一項名為SoulFuel系列的合作計畫，委請外廠職人替他們設計出不同風格的作品。這回，現在各位眼前這部造型復古，同時又帶點未來感的Kingston Custom “Spirit of Passion”便是該系列的第二部曲！
緊接在由美國賽車手Roland Sands所設計的系列首部曲BMW R 18 Dragster，以及另一部由Bernhard Naumann改裝，別名Blechmann「鐵皮人」的 R 18外傳雙雙造成轟動之後，BMW Motorrad似乎已對把自家產品交由他人改裝這件事情產生樂趣，並積極物色下一個合作對象。而在幾經挑選之後，這回雀屏中選的新合作夥伴為經驗豐富的德國賽車手Dirk Oehlerking，以及其所開設的手工摩托車廠Kinston Custom。
以極端客製化改裝出名的Kinston Custom，這次與BMW Motrrad合作的R 18果然充滿驚奇，充分展現出了Dirk Oehlerking多年設計與工藝的深厚功力。根據他本人的說法，因為R 18從車架到技術層面都已十分成熟的關係，所以他也就順勢將它們保持原封不動，只針對外觀造型和局部細節以極其鮮明的ArtDeco裝飾藝術風格進行設計與改裝。然而，Dirk Oehlerking卻也說道，這部“Spirit of Passion”的扮相既是它最吸睛，同時也它挑戰最大之處。
就整體造型來看，這部將整個車頭、頭燈和前輪以一塊黑色車殼全數包覆其中的Kingston Custom “Spirit of Passion”，看起來與穿上黑武士頭盔與披風後的達斯．維達真有幾分神似。而車身殼上的黑色烤漆與白色線條，兩者都是從原始R 18車身採納，並且順著車身線條與走勢以手工繪製的精美裝飾。此外，車殼正面一對模仿四輪寶馬雙腎水箱護罩的進氣口，細窄且直立的造型隨即令人回憶起車廠早年的經典車款328 Roadster，令人還來不及看到上方的經典藍白色螺旋槳廠徽，第一眼就能辨別出這是一部不折不扣的寶馬摩托車。
其他部分，這部改裝版R 18現在也將龍頭把手和擋泥板換上Kingston Custom手工設計款式，原廠方向燈則由Kellermann款式取代。儘管油箱和懸吊系統仍然維持原廠標配的設計與設定，但排氣管因為必須符合整體設計的關係，最後也更換上Kinston Roasdster款式，椅墊則為通用配件。
正如Dirk Oehlerking本人所言，針對這回他所親手設計與打造的這部Kingston Custom “Spirit of Passion”，除了外觀造型與細節之外，他並未更動車輛任何有關動力，或者技術層面相關的設定。換言之，這部換了張臉的R 18，現在仍舊搭載了原廠第五代車型標配的1.8升水平對臥雙缸引擎，並且具備91hp/15.3kgm最大動力輸出表現。
最後，對於改裝BMW Motorrad車款已經習以為常，在此之前已有包含Black Phantom和White Phantom兩部重新定義業界標準作品在內，前後總共已經改裝過17部二輪寶馬的Dirk Oehlerking來說，這次與原廠的合作案特別具有意義。除了在此之前他還不曾改裝過任何一部R 18，以及這是他人生截至目前為止印象最深刻的事情之外，更重要的是他得到了BMW Motorrad的信任。而對於這次創作的Kingston Custom “Spirit of Passion”，他則表示自己的摩托車作品向來都有各自的靈魂、魅力與個性。而這些作品都是特別的，當然它們也需要應有的關注。
