見證大眾化半豪華掀背車的演進。

1982 Volkswagen Golf Mk I vs. 2020 Volkswagen Golf Mk VIII
國民掀背

Posted 14/02/21

見證大眾化半豪華掀背車的演進。

Words:Ollie Kew,Photography:Mark Riccioni,Translation:Tony。


 

且慢,MKI GOLF不是1982年問世吧……

所言甚是。福斯早在1974年便創造了這個掀背典範,所以第一和第八代Golf之間的演進期實有四十六年之長。不過這次新舊對比之所以耐人尋味,主因於我們找來的兩部Golf都是豪華版。最新一代的代表是27,130鎊的Golf頂級型號Style 1.5 eTSI,最早試探高檔市場的Golf則是當年標價5,682鎊的極品Golf GL。

見證大眾化半豪華掀背車的演進。

哇,那就是說有好些Golf車系內最高級的裝備囉……

信手拈來就有48伏特輕油電1.5公升渦輪增壓引擎,動力經由七速雙離合變速箱傳送。此外還有主動巡航控制和車道維持功能,觸控幕可以下載更新程式,室內照明有三十二種顏色供選擇,頭尾燈一律使用LED,我可以繼續列下去喔……

見證大眾化半豪華掀背車的演進。

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我剛才所指的其實是老前輩。

啊,時代變遷何其大呀。當年Golf GL專用的裝備不外乎是些輕浮噱頭,譬如門框頂用塑膠裝飾代替車身同色金屬面、添加一個轉速錶,以及方向盤上有一個狼徽向所在地狼堡致敬,車頭護罩和側窗把手則綴以細緻鍍鉻邊。不過要數真正勝人一籌的絕招,便莫過於頭燈清洗器。最新一代Golf的頭燈能夠看通彎角另一端,並按情況調暗主光束,卻沒有安裝電動淚腺。

見證大眾化半豪華掀背車的演進。

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告訴我一些關於性能的利害事吧。

用輕油電包裝的2020年型Golf力能產生150hp,比GL多了一倍以上。體重雖然比GL多了大約半噸,同時不止速度更快,這款最懂得精打細算的型號更比MkI GTI、MkII 8V和MkIV前輩省油。以120km/h定速行走的話,每公升燃料可以多跑3.5公里左右呢。

見證大眾化半豪華掀背車的演進。

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如今一代卻變得更大、更安全、更複雜……

的確是這樣,但細心觀察的話,仍然可以找到福斯沿用至今的DNA。譬如向前傾斜的C柱、鑲有鍍鉻邊的進氣罩,或是前座旁邊的三角窗,都是十分明顯的線索。豈止於此,這些DNA就算在車廂內也有跡可尋。譬如MkI的收音機便放在冷氣出風口上方,所以你的視線從儀錶往旁邊一掃就可以看見收音機。如今Golf的車廂雖已全面數位化,基本佈局卻依然按照同一套思維邏輯。

見證大眾化半豪華掀背車的演進。

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不會令人覺得開GTI更好點嗎?

新一代也許有此情況。這一代Golf非常穩當,講究安全第一,卻很難令人留下深刻印象。換作MkI GL嗎?你根本不需要搽脂抹粉的升級版,因為GL轉向不設動力輔助,卻有一個很爽快的小小手排變速箱和龍精虎猛的1.457公升化油器式引擎,逗人痴笑傻笑的本領毫不遜於江湖聲望較高的GTI表親。車手唯一要謹記的地方是預留充裕距離讓煞車發揮作用,因為右駕版MkI的煞車出了名軟弱無力,原因在於煞車伺服器沿用了左駕版的設定。怪只怪所有人在八零年代都活得匆匆忙忙,百密一疏在所難免嘛。

見證大眾化半豪華掀背車的演進。

原文出自《TopGear極速誌》2020年11月 第061期。