還記得2019年概念車Hyundai 45 EV Concept嗎？它現在已經換好全新名字準備量產問市了！
在全球各大車廠積極發展電動車的態勢之下，純電車技術對於韓國現代集團來說雖然已不陌生，但想要在市場上與現已取得領導地位的其他品牌平起平坐，那麼就得針對技術層面，甚至全車內外裝設計質感再做進一步的提升。對此，現代汽車變在2019年底法蘭克福車展，發表了一款採用全新E-GMP底盤的電動概念車Hyundai 45 EV Concept。一年多後，現代汽車終於完成了一切開發工作，將他們認為對於整個韓國最重要的全新世代電動休旅車Hyundai Ioniq 5推向國際舞台。
是的，看似一部電動掀背的Hyundai Ioniq 5，實際上唯一款尺碼來到長4,635/寬1,890/高1,605/軸距3,000mm的中型電動休旅車。造型上，量產版Ioniq 5幾乎就像照鏡子一般，將與當時概念車相同的銀色霧面烤漆、像素風格LED頭尾燈、20吋空氣力學鋁圈、車身45度銳角折線，以及隱藏式門把全保留了下來，唯一明顯區別只差在車頂造型量產後更接近當代售休旅車款的表現型式。另外，為了對應全球不同地區的交通法規，全新Ioniq 5在列為標準配備的電子後視鏡之外，同時也備有傳統後視鏡提供消費者選擇。
受惠於三米長的軸距長度，以及平整化地板的設計，現代這款新世代電動休旅不但能賦予車內前後排車乘客十分充裕的腿部空間，對於車內空間的使用技能亦給予了相當大的彈性。舉例來說，前排中央扶手最多可向後方移動14cm，能為前排呈現休息坐姿的乘客提供最佳舒適性。另一方面，後排座椅同樣具備縱向滑移14cm的功能，讓乘客能自行決定並調整出最合適的乘坐位置與舒適性。提到車內空間應用，全新Ioniq 5同時也擁有531-1,600公升的後行李廂容量。若再加上電動車特有的前行李廂，視車輛驅動方式的不同，另可再額外獲得24（四驅）與57（後驅）公升的行李收納空間。
內裝配備部分，Ioniq 5駕駛座前方類似賓士風格的雙12吋（全數位儀錶+中控螢幕）的虛擬座艙設計，並且同時標配現代旗下車款首度導入使用的AR HUD擴增實境抬頭顯示器。而針對大多數都以廢棄寶特瓶回收重新製成的內裝材料，原廠在新車於今年上半年問世之後，預計將會陸續提供4種內裝色調和9種內裝顏色選項（後者包含5種Ioniq 5專屬用色）。
以純電力驅動的Hyundai Ioniq 5，原廠目前總共為其提供了58kWh和72.6kWh兩款電池選項，以及後驅與雙四驅兩種傳動配置。換句話說，經過簡單的排列組合，全新Ioniq 5可以根據其車載電池款式與所選擇的傳動配置，快速畫分出四款規格車型。而為了將不同車型的性能數據以簡明扼要的方式呈現，我們特此做了下列表格供各位看倌參考。
| Hyundai Ioniq 5 | ||||
| 電池容量 | 58kWh | 58kWh | 72.6kWh | 72.6kWh |
| 傳動配置 | RWD後驅 | AWD四驅 | RWD後驅 | AWD四驅 |
| 馬達數量 | 1 | 2 | 1 | 2 |
| 馬力輸出 | 168hp | 232hp | 215hp | 302hp |
| 扭力輸出 | 35.7kgm | 61.7kgm | 35.7kgm | 61.7kgm |
| 0-100km/h | 8.5秒 | 6.1秒 | 7.4秒 | 5.2秒 |
| 極速 | 185km/h | 185km/h | 185km/h | 185km/h |
至於影響電動車是否能成功獲得消費者青睞的最大關鍵，也就是續航力和充電效能層面，原廠對此表示透過全新E-GMP底盤，以及與Porsche Taycan同等級的800V電力系統兩項技術，量產版Ioniq 5可是能支援400V或800V充電裝置的使用。當然，Ioniq還是能以目前最常見350kW充電樁進行充電，並且只需要5分鐘便能繼續行駛100公里，或者耐心等個18分即可完成10-80%電量回充。續航力部分，根據WLTP測試標準所得出的結果，選用72.6kWh電池的後輪驅動版Ioniq 5，最遠續航距離大約落在470-480公里間，為現有四個車型表現最優異的一員。
靠著過去這些年不斷努力耕耘，如今已躍上全世界前幾名的現代汽車，為了不在往後的電氣時代居於人後，可是傾全力針對先進技術做研究開發，因此才催生出了這款品牌新星Hyundai Ioniq 5。針對這款新世代電動休旅，原廠也已經確定會在今年上半年讓它正式加入產品陣容，以最快的速度讓消費者們近距離體驗這款新車的獨特魅力。最後，而為了賦予Ioniq 5更好的使用便利性，原廠之後也會提供太陽能車頂和雙向充電系統的選配服務。
