回顧過去的歷史，法拉利將自家引擎供應給其他車廠的例子相當罕見，印象中僅有Lancia旗下的Stratos及Thema 8.32使用法拉利引擎，而現代的例子就只有Maserati，一開始有自然進氣4.7升V8，後來加入Quattroporte GTS使用的3.8升V8雙渦輪，但隨著廠方政策轉變，法拉利自2023年開始就不會再提供引擎給Maserati了，因此這三款Trofeo車型可以預期在不就的將來勢必成為車壇經典。
這次同步發表的三款Trofeo車型有Levante、Quattroporte及Ghibli，均採用來自法拉利Maranello工廠所生產的3.8升V8雙渦輪動力，可輸出580匹最大馬力及730 Nm峰值扭力的同時，更搭載特別為Trofeo車系開發CORSA賽道模式，此時不管是引擎功率輸出、變速箱換檔反應及懸吊系統都立即進入戰鬥狀態；除此之外，Launch Control彈射起步也在啟用CORSA的同時開始待命，起步瞬間展現性能的極大值。
當然，熟知Maserati歷史的朋友應該都清楚，於2018年Maserati首度針對在Levante車系推出高性能的Trofeo版本，將源自多年的賽道經驗融入身長逾5米的LSUV 之上，優異性能不僅成功吸引全球性能迷的目光，更展現Maserati獨到的引擎與底盤調校功力。有鑑於Levante Trofeo的成功及車迷的高度迴響，Maserati決定再接再厲推出Ghibli Trofeo及Quattroporte Trofeo兩款超級跑房車，與Levante Trofeo組成一門三傑。
總代理在上市活動中報出的建議售價分別為：
Ghibli Trofeo = 698萬元
Levante Trofeo = 898萬元
Quattroporte Trofeo = 978萬起
PS.總代理爭取到全球限量一百部的Levante Trofeo 【Edition】兩部配額，每部售價為1058萬元起。
疾風行動 ─ Ghibli TROFEO
以北非撒哈拉沙漠的熱帶季風為名，Ghibli Trofeo是此次Trofeo成員中最輕巧的一款，以超跑等級的580匹馬力，造就出僅4.3秒就能完成0-100 km/h加速的優異成績，極速更高達326km/h，滿足玩家對於性能的渴望。為突現Trofeo的獨特性，全車外觀納入了碳纖維空力套件、湛黑外觀套件、引擎蓋雙散熱孔、21吋鍛造鋁圈。車艙內部將可通風/加熱的Pieno Fiore天然皮革運動型座椅列為標配。
文武兼備 ─ Levante TROFEO
Levante以變幻莫測的地中海季風為名，Levante Trofeo在動力之外更因為搭配 Q4主動式扭力控制四輪驅動系統，0-100 km/h加速更只要4.1秒即可完成；加上6段氣壓主動懸吊，可控制最多達8.5公分的底盤高度調整，展現絕佳的地形適應力。此外，Levante Trofeo亦標配後軸機械式LSD限滑差速器，輔以前後50：50車身配重，堪稱是世上最有法拉利靈魂的LSUV之外，內裝亦不遑多讓，全車採用Pieno Fiore天然皮革及大量Alcantara類麂皮，讓所有踏入Levante Trofeo車室的賓客驚艷不已。
突破巔峰 ─ Quattroporte TROFEO
Quattroporte 自1963年推出迄今，已歷經六個世代的傳承；近一甲子的歲月，淬鍊出Quattroporte截然不同的優雅風采，不僅是義大利最頂級豪華四門轎跑的代表，亦是實踐Maserati GT造車工藝的指標。寬敞舒適的後座空間顯現 Quattroporte大氣的旗艦風範：配備四區恆溫空調、後座加熱功能、全車14支揚聲器的Harman Kardon音響系統等；準車主還能依喜好，為愛車挑選像是與頂級精品Ermenegildo Zegna合作研發的Pelletessuta編織皮革座椅、一流名廠Bowers & Wilkins音響系統（17支揚聲器），讓你在享受580 hp最大馬力帶來的激情與震撼後，也能放慢步調轉換心情，細細品味這款義大利的精品級鉅作。
看到這裡相信大家應該迫不急待想知道這三款Trofeo各自的特色與性能演出，先前我們已經試過Levante Trofeo，敬請期待TG後續的Quattroporte Trofeo及Ghibli Trofeo最新試駕內容。
