擺脫樸質的第一印象，大棕熊這下終於也走起質感風了。
自2016年起從1966年Trekka和2009年Yeti手中接棒，扛起捷克車廠新世代休旅車開路先鋒重擔的Skoda Kodiaq，直至今年三月為止不僅在全球5大洲，60多個國家，累積超過60萬輛次銷售數字，同時更靠著這鬼神般的表現穩坐當今品牌銷售一哥的席位。而在包括Karoq、Kamiq，甚至是潛力股Enyzq iV陸續加入家族體系，並且逐漸嶄露頭角與繳出亮眼成績之後，車廠似乎也認為現在正是好好獎勵這頭大棕熊的時候。於是，聰明的捷克人便選在這春暖花開時刻，決定以標準版、L&K、Sportline與RS四款車型齊發的方式，隆重帶來全新小改款七人座旗艦休旅Skoda Kodiaq。
在設法不大幅更動改款前基本輪廓與身形尺碼的前提之下，全新小改款Kodiaq的外觀造型僅針對少部分幾個部位進行微調。首先，在改變最為明顯的車頭區塊，原廠設計團隊賦予了新型Kodiaq面積更大的水箱護罩、前保桿，以及摺線更加立體的引擎蓋，藉此突顯這款七人座休旅的運動機能與氣質。此外，LED頭燈內部造型也經過重新設計，有如下眼線般的日行燈與方向燈則替新改款Kodiaq帶來了更加自信的眼神。
車側部分，筆直的腰線簡明扼要地點出了這頭大棕熊動靜皆宜的另外一面，同時下方則是標配了20吋新款鋁圈。最後在車尾部分，全新Kodiaq現在則是新增加了一具亮黑色後擾流尾翼，標配LED尾燈，以及在後保桿點綴了與前保桿相同的鋁合金裝飾。而在此造型基礎之上，不同車型也有各自專屬的外觀特色，例如Sportline的亮黑色飾條，以及RS車型的20吋空力鋁圈。
改款前總被人戲稱樸實無華切枯燥的內裝，來到新改款車型之後整個煥然一新，特別是一開門隨即入眼的門飾與儀表板都更顯質感，而且也會隨著不同車型予以相應的裝飾風格。除此之外，新型Kodiaq在駕駛艙的陳設也跟上了當今的流行趨勢，採用了數位化的全虛擬設計，以10.25吋全數位儀錶（必須選配，RS車型則為標配）搭配9.2吋多媒體中控螢幕，而方向盤則改為配置與品牌幾款新車相同的懸浮式飛梭滾輪多功能款式。
以上就是全部嗎？不，全新小改款Kodiaq這回也將氛圍燈列為標準配備項目之一，至於選用配備清單上面則能另外選購具備通風與按摩功能的人體工學電動皮椅，或者純素環保材質座椅，以及Canton音響系統。現代消費這在意的半自動駕駛輔助系統雖然沒有更進一步的升級變化，不過原廠稱作Crew Protect Assist的主動乘客防護系統不僅能透過車載雷達監控路況，同時也能顧及後方來車與障礙物，全方面守護車內乘客安全。此外，原廠現在也針對新型Kodiaq的智慧型手機連結功能進行改善，並在其中新增了幾款應用程式提供使用。
最重要的性能動力層面，針對全新小改款的Skoda Karoq，原廠一共替這頭大宗熊準備了三款汽油與兩款柴油動力選項，其中頂級性能版RS車型更是捨棄了先前的柴油動力，首度更換集團性能代表號的2.0 TSI EVO四缸渦輪汽油引擎。至於小改款Kodiaq每個車型所匹配的變速系統為何？傳動配置又是採取什麼型式？詳細車系編成與規格數據請見下表：
| 車型名稱 | Skoda Kodiaq 1.5 TSI | Skoda Kodiaq 2.0 TSI | Skoda Kodiaq 2.0 TDI | Skoda Kodiaq 2.0 TDI | Skoda RS |
| 引擎型式 | 1.5升直列四缸渦輪汽油 | 2.0升直列四缸渦輪汽油 | 2.0升直列四缸渦輪柴油 | 2.0升直列四缸渦輪柴油 | 2.0升直列四缸渦輪汽油 |
| 馬力輸出 | 150hp | 190hp | 150hp | 200hp | 245hp |
| 變速系統 | 6速手排（可選7速雙離合器自手排） | 7速雙離合器自手排 | 7速雙離合器自手排 | 7速雙離合器自手排 | 7速雙離合器自手排 |
| 傳動配置 | AWD | AWD | FF | AWD | AWD |
全新小改款Skoda Kodiaq是不是看起來更顯霸氣，同時也更有質感了呢？針對新型Kodiaq的產品計畫，捷克原廠已經確定會在今年7月首先在歐洲展開發售，實際的售價則有待廠方之後另行公布。
