面對全球最大電動車市場，本田終於決定開始認真出招了！
這幾年因為環保意識高漲，以及政策的制定，中國早已不再只是我們過去所謂的全球最大汽車市場，同時更是全球最大的電動車市場，因此不論傳統或者新創車廠都紛紛對眼前的無限商機展露出高度興趣。於是，未來五年內將在中國市場推出十款電動車的本田，此時也選在上海車展發表了即將在當地打頭陣，第一款電動車的原型車Honda SUV e:prototype。
就第一眼來看，Honda SUV e:prototype外觀造型就像是最新一代HR-V的翻版，令人不禁懷疑本田是不是只為它換了一個新名字，以及動力系統後便聲稱這是一款全新的電動車。不過，根據廠方的說法，這完全是無稽之談，因為兩者所使用的底盤平台根本不同。但不可否認的是，Honda SUV e:prototype確實在某些部分，例如車身線條與緊湊型輪廓參考了新世代HR-V簡單樸實的設計風格。然而，這款原型車在外型的設計上還是有其獨到之處，好比原廠設計團隊便將它的頭燈擺放在比較靠近角落的位置，並且搭配沿著引擎蓋向中央延伸而去的LED日行燈條，以及發光式廠徽。另外，Honda SUV e:prototype同時也在前、後保桿與側裙部分增加了一些LED燈條當作裝飾。
內裝部分，儘管原廠目前尚未釋出任何可供參考的照片，因此我們暫時還無從得知未來這款電動休旅車內裝用料與配備陳設的可能樣貌，但本田另外提到這款電動休旅將會搭載可從雲端進行更新的第三代Honda Connect智慧互聯系統。換言之，未來量產版車型也將支援智慧型聲控介面，讓駕駛與乘客在操作各項功能時更加便利。另一方面，本田也已確定屆時還會替預計在2022年上市的新車配置全方位的ADAS系統，並且帶來最先進的安全駕駛輔助功能。
至於絕大多數人關注的性能動力，以及電力系統效能方面，原廠在本次上海車展的發表會上並未多做解說，僅簡單說明透過本田自家開發的動力技術，這款電動休旅車未來將會具備平穩的加速性能，同時也能替駕駛人提供充分的操控樂趣。最後，如我們剛才所說，Honda SUV e:prototype的量產版車型預計會在明年春天於中國市場限定販售，並做為本田拓展中國電動車市場的開路先鋒。至於這款電動休旅未來是否會被擢升為全球戰略車款，陸續出現在全球其他地區的新車銷售市場，以目前來說一切仍屬未知。