眼光不能只侷限在CUV級距裡面，所以本田這回直接把格局放大了！
若要揪出那個開啟當前CUV戰國時代，百家爭鳴群雄割據景象的始作俑者，那麼自2014年發表後便常駐級距銷售排行榜前茅的Honda HR-V，或許正是我們探查的源頭所在。然而，隨著有如後浪的眾多競爭對手不斷加入戰局，同時又不想讓自家產品像前浪似的死在沙灘之上，因此本田也就選在這個時間點推出了格局放得更大，同時顛覆眾人對於都會休旅傳統印象的全新第三代Honda HR-V。
邁入第三個世代，新型HR-V看起來跟過去確實不太一樣，能明顯地感覺出它真的長大了不少。秉持本田針對新世代車款所制定的設計哲學，新世代HR-V在造型呈現上更加簡潔俐落，因此在車身上也就找不到任何像前一代車型那般的流線紋理。車頭整合式水箱護罩設計，讓人迎面而來就能接受到本田想藉此傳遞，專屬於新世代HR-V特有的大膽前衛意念。
透過側身筆直的肩線，再搭配比上個世代略有增長的頭尾，雖然原廠要等到今年四月正式發表才會公布全新HR-V的所有規格數據，但從現有的照片看來其體格也已不輸隔壁棚這半年氣勢正旺的Toyota Corolla Cross。此外，第二代HR-V類Coupe風格的斜背式車頂，在全新三代目所呈現的強度則不像先前那麼強烈，因此這也有助於為車內，尤其是後排乘客提供更加充裕的頭部空間，以及舒適的乘坐體驗。
談到更加寬敞的車內空間，儘管本田目前也尚未詳細公布第三代HR-V車內會提供哪些配備，但從前一波與這次所謂「國際預賞會」所釋出的照片來看，新款中控螢幕與多媒體娛樂系統將會支援Apple CarPlay手機連線功能。同一時間，新型HR-V車內也將配有全景天窗，如此一來也能再次減低後排乘客的頭頂壓迫感。最後，針對上一代HR-V內裝最廣受市場消費者好評的Magic Seats後排座椅，本田也特別強調這項設計還是會繼續在新世代車型為使用者提供高靈活性與高便利性的使用機能。
看到廠徽上清晰可辨的藍色元素，以及車尾專屬e:HEV標誌，以上兩者都在在明示了第三代HR-V從現在起將新增油電複合動力選項。是的，因此新世代HR-V未來也會成為繼去年的新改款CR-V和Fit之後，本田旗下第三款搭載雙馬達e:HEV油電系統的車款。同樣的，本田雖然仍對詳細的動力規格與性能數據嚴格保密到家，但根據外界一致的推測結果，新型HR-V將有很大的機率會採用與新款Fit相同的1.5升汽油Hybrid動力配置。不過，實際結果是否真如外界預期，或者會有其他意外的可能性出現，一切還是有待四月讓原廠親自揭曉。
面對挑戰者眾的CUV級距，本田似乎也找到了一條能夠突破重圍的全新路線，不但將第三代HR-V的身形稍微放大了一些，甚至更新增了一套全新油電選項。這個重要轉變雖然符合本田在歐洲所喊出，2022旗下主力車款全數電動化的策略方針，但實際成效如何，是否又會引領新一波「跨界爭霸戰」，最後仍有待新車正式發表問市後才知道了。
