Lamborghini經營Super Trofeo統一規格賽事已屆七年，號稱史上最速的統一規格賽車又迎來一次升級。
這幾年除了Porsche Carrera Cup之外，Lamborghini Super Trofeo也是另一個品牌統規賽的一大看點，而在2018年推出Huracán Super Trofeo EVO新版賽車後，經過三年後再次推出新版賽車 ，整個賽車扮相可說是幾乎更勝正規GT3賽車。
新賽車同樣是經由Squadra Corse與Centro Stile兩大部門操刀，繼續針對整車的空力效果進行優化提升的工作，同時還更進一步考慮到美學的呈現，希望能打造出一輛兼顧時尚氛圍的賽車，因此整個頭尾細部設計參考了Countach，因此燈組變得更為細小銳利，配上車頭沿用Huracán STO的梯形外突進氣口，以及車尾燈外的五角形外框，看起來也別有一番新特色，當然車頭進氣壩、車尾擴散器與尾翼都採用更大面積的處理方式，前後輪拱也改以多層次的方式取代以往的一體式寬體，看起來倒是與近年很火紅的日系重口味改裝品牌LB WORK頗有異曲同工之妙，讓功能導向的賽車套件，具備更多視覺張力的街頭風格，這也許會讓大家增添收藏該賽車的意願也說不定。
賽車性能部分變化不多，維持620匹後輪驅動的設定，搭配X-Trac序列式六速變速箱，前碟盤尺碼小幅升級至390mm，新賽車將在本周末的Super Trofeo Europe賽事正式亮相，賽車成車售價為25萬歐元，另外既有Huracán Super Trofeo EVO賽車車主可以在2022年初收到專屬的升級套件，優化賽車戰力，當然對於統規系列賽本身也會加深整體競爭性。
