電氣轉生術都是一些天理不容的邪魔歪道？醒醒吧，你只是不願承認電動車也能如此有趣罷了。
面對目前純電車的發展趨勢，保時捷原廠曾在日前公開表明，旗下擁有近60年歷史的經典911車系將會是世上最晚電動化的車款。然而，這只是原廠的想法罷了，畢竟生命會自行找到出路…… 喔不，我是說民間自有其他不同的看法。最近，一間成立於2019年，並且專門從事老車翻新工作的英國小型車廠Everrati Automotive Limited，他們便以1990年代最受喜愛的保時捷 964作為基礎，推出全新復古電動車Everrati Porsche 911（964）。
或許有部分老車擁護者可能會認為，隨意將一輛經典964轉變成電動車是種褻瀆的行為，但不可否認的是Everrati還是將許多美好的事物完整地保留了下來。針對這回新推出的復古電動911，這間英國車廠可是費盡了十足苦心，先將一輛1991年的964從頭到尾把車身鈑件、懸吊系統和內裝擺飾全部扒個精光，只留下一個赤裸裸的單體式底盤，接著更換上全新的碳纖維鈑件、前保桿、後保桿、前艙蓋與尾翼。當然，考量到安全需要，廠方也特別在車側使用了全新的強化鋼材，以減低遭受撞擊時的傷害程度。
如果認為以上稱為Pure Narrow Body的正常造型似乎還缺點什麼的話，Everrati另外也提供了一款Signature Wide Body寬體套件，換上之後將能讓這款電動964變得更為帥氣吸睛。除此之外，透過大量碳纖維的使用，全新復古版Everrati Porsche 911的重量也比原始版964來得輕盈許多。
根據車廠說法，不僅帶著崇高的敬意，透過現代科技與先進電力系統的使用，進一步強化每輛電動964的性能，同時確保它們開起來的感受，尤其是重量和配重方面都能和當初的原車一樣。換句話說，在即將到來的零排放時代，Everrati也盡可能地保留了964的靈魂。
動力部分，Everrati Porsche 911僅在後軸以一具電動馬達取代原本的水平對臥六缸引擎，並具備440hp/46.9kgm最大動力輸出，以及0-100km/h加速4.5秒性能。續航力部分，Everrati Porsche 911車載53kWh鋰電池充一次電基本可以持續行駛290+公里。
另外，倘若選配Performance Pack性能套件的話，最大輸出將向上提升至500hp/51.0kgm，零至百公里加速也能縮短至4秒內完成，最遠則能行駛241+公里。電能耗盡時，全新復古版電動964支援AC交流與DC直流電快充功能，因此若以DC直流電進行快充，車輛僅需一個鐘頭即可完成電池10-100%充電。
值得一提的是，每輛Everrati Porsche 911也能依照車主的喜好進行客製化，例如更改成單踏板操控。最後，假如最後還是覺得自己無法適應電動車開起來的感覺，只要原來的引擎和變速箱還在，廠方也能佛心的幫你進行還原。.
由英國車廠Evrrari Automotive Limited全新推出的電動版保時捷964，目前已經在進行最終測試和評估，新車最快有望在今年底進行交車， 新車基本入門售價為250,000英鎊。
