原以為只是針對外觀、內裝的小小升級，沒想到實際的改變卻是如此全面。
隨著歐盟針對環保議題而來的法規日趨嚴苛，寶馬去年也因此特別為旗下X3和X4兩款高人氣SUV的柴油版車型導入48V輕油電技術，藉此讓自家產品繼續保有生存的空間。而經過寶馬掐指一算，看看差不多也該是替X3和X4做個期中小改與產品升級的時候。俗話說擇期不如撞日，於是寶馬便選在今日發表2022年式全新小改款BMW X3 & X4。
如同大多數車廠在進行小改款時慣常使用的標準作業程序，全新BMW X3和X4兩款品牌高人氣休旅，這回自然也在外觀造型上做了不少清楚可辨的改造和升級。首先，雖然不像新一代4 Series Coupe那般擁有一對難以將他們輕易忽視的大鼻孔，但小改款X3的雙腎形水箱護罩也默默地長大了一點，兩側Full LED頭燈（可選配附主動式遠光燈功能的矩陣式LED燈組）現在則是將眼睛瞇的更加細窄。另外，全新小改款現在也在前保桿上透過簡單的X元素，突顯其身為寶馬休旅家族一員的驕傲，並且亦有包括下護板、專屬側裙、19吋鋁圈（可選配20或21吋款式）等外觀配備相襯，而LED尾燈則獲得了煥然一新的造型。
在另一邊等候的小改款X4，儘管車頭也按造X3的方式進行了相同的改變，例如水箱護罩加大和頭燈造型變得細窄等，但為了符合他更加跑旅設定的運動風格，原廠也特別將其水箱護罩更換成網格式設計（直柵式為M Sport套件款式），同時也很乾脆的直接幫小改款X4配備矩陣式LED頭燈。車側部分同樣標配19吋鋁圈（可選配20或21吋款式），並升級運動版煞車系統。而全新小改款X4外觀最大的改變則出現在車尾後保桿上，新增一個將側邊氣簾整合在期中的輛黑色鐵砧型套件，藉此突顯其運動化性格與性能潛力。當然，倘若覺得這樣還不夠動感的話，全新小改款X3和X4也能另外選配更加有型的M Sport外觀套件。
隨著小改款X3和X4的發表，寶馬這回也提供了多達11款車色烤漆選項，其中新加入烤漆色就有帶金屬質感的Skyscraper Grey， M Sport套件專屬的M Brooklyn Grey，以及由BMW Individual客製化部門特別提供的Aventurin Red和Tansanit Blue。此外，小改款X4則是還有另一款讓X3極度羨慕的專屬Piemont Red金屬質感烤漆。假如覺得以上都不夠滿意，想來點特殊的顏色，或者組合搭配，那麼也能透過BMW Individual客製化部門加以實現。
小改款後的X3和X4，車內現在則是將新一代4 Series Coupe的內裝佈置整套移植過來，因此可以清楚看到中控檯上配置了一面10.25吋數控螢幕（可選配12.3吋），同時駕駛座正前方另標配一面10.25吋全數位儀錶。除了這整套援用自4 Series Coupe的虛擬座艙之外，全新小改款X3、X4車內亦使用了一些新的內裝材質，並且配備新款跑車座椅，甚至及在許多小細節進行了不一樣的改變。不過，提到小改款X3與X4內裝最重要的變動，其實都不是以上我們所看到的那些，而是原廠大幅減少了內裝椅套材質、內裝顏色、飾板風格的選擇。根據寶馬官方的說法，這項政策把原本所有特殊配備的複雜程度降低了37%。
換上更加新穎的內裝配備之後，小改款X3和X4在安全輔助及智慧護聯系統層面也跟著變得更加多元豐富，並且首次搭載已在小改款5系列使用的Driving Assistant Professional安全輔助系統。透過這套新配備的輔助系統，當全新X3或X4行經都會路段時，其內含的主動車距定速控制系統將能及時啟動路口車流防撞輔助、自動緊急煞車輔助、救援通道輔助，以及更新版轉向及車道變換輔助等功能。此外，停車輔助現在也在倒車輔助融入其中，並且能夠額外選配BMW Drive Recorder 360度環景碰撞錄影功能。
最重要的動力部分，寶馬藉著本次小改款的機會，將X3和X4全車系的動力編成進行調整，同時導入更多電能的成分。除了先前已存在於產品線陣中的插電式油電車型X3 xDrive30e，以及去年已經部屬48V輕油電動力的xDrive20d、xDrive30d和M40d之外，現在也進一步替配置四缸（xDrive20i、xDrive30i）和六缸引擎（M40i）的汽油版X3、X4導入48V輕型油電系統。至於完整詳盡的車系編成與動力規格，請參見下表：
BMW X3規格表
| 車型名稱 | BMW X3 xDrive20i | BMW X3 xDrive30i | BMW X3 M40i | X3 xDrive30e | BMW X3 xDrive20d | BMW X3 xDrive30d | BMW X3 M40d |
| 引擎排氣量 | 1,998c.c. | 1,998c.c. | 2,998c.c. | 1,998c.c. | 1,995c.c. | 2,993c.c. | 2,993c.c. |
| 引擎型式 | L4 Turbo汽油+48V | L4 Turbo汽油+48V | L6 Turbo汽油+48V | L4 Turbo 汽油+eDrive Hybrid | L4 Turb柴油+48V | L6 Turb柴油+48V | L6 Turb柴油+48V |
| 馬力輸出 | 184ps/5,000-6,500rpm | 245ps/5,000-6,500rpm | 360ps/5,200-6,500rpm | 184ps/5,000-6,500rpm（綜效馬力292ps） | 190ps/4,000rpm | 286ps/4,000rpm | 340ps/4,400rpm |
| 扭力輸出 | 30.6kgm/1,350-4,000rpm | 35.7kgm/1,460-4,800rpm | 51.0kgm/1,900-5,000rpm | 27.0kgm/1,350-4,000rpm（綜效扭力42.8kgm） | 40.8kgm/1,750-2,500rpm | 66.3kgm/1,500-2,500rpm | 71.4kgm/1,750-2,500rpm |
| 變速系統 | 8速手自排 | 8速手自排 | 8速手自排 | 8速手自排 | 8速手自排 | 8速手自排 | 8速手自排 |
| 傳動配置 | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD |
| 車重 | 1,800kg | 1,810kg | 1,910kg | 1,990kg | 1,840kg | 1,935kg | 2,005kg |
| 0-100km/h | 8.4秒 | 6.6秒 | 4.9秒 | 6.1秒 | 7.9秒 | 5.7秒 | 4.9秒 |
| 極速 | 215km/h | 235km/h | 250km/h | 210km/h（純電模式135km/h） | 213km/h | 245km/h | 250km/h |
| 油耗 | 11.9-13.1km/L | 11.7-13.1km/L | 10.5-11.3km/L | 38.4-50.0km/L | 15.3-17.2km/L | 14.2-16.1km/L | 13.6-15.1km/L |
BMW X4規格表
| 車型名稱 | BMW X4 xDrive20i | BMW X4 xDrive30i | BMW X4 M40i | BMW X3 xDrive20d | BMW X3 xDrive30d | BMW X3 M40d |
| 引擎排氣量 | 1,998c.c. | 1,998c.c. | 2,998c.c. | 1,995c.c. | 2,993c.c. | 2,993c.c. |
| 引擎型式 | L4 Turbo汽油+48V | L4 Turbo汽油+48V | L6 Turbo汽油+48V | L4 Turb柴油+48V | L6 Turb柴油+48V | L6 Turb柴油+48V |
| 馬力輸出 | 184ps/5,000-6,500rpm | 245ps/5,000-6,500rpm | 360ps/5,200-6,500rpm | 190ps/4,000rpm | 286ps/4,000rpm | 340ps/4,400rpm |
| 扭力輸出 | 30.6kgm/1,350-4,000rpm | 35.7kgm/1,560-4,800rpm | 51.0kgm/1,900-5,000rpm | 40.8kgm/1,750-2,500rpm | 66.3kgm/1,500-2,500rpm | 71.4kgm/1,750-2,500rpm |
| 變速系統 | 8速手自排 | 8速手自排 | 8速手自排 | 8速手自排 | 8速手自排 | 8速手自排 |
| 傳動配置 | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD |
| 車重 | 1,800kg | 1,815kg | 1,920kg | 1,840kg | 1,935kg | 2,020kg |
| 0-100km/h | 8.4秒 | 6.6秒 | 4.9秒 | 7.9秒 | 5.7秒 | 4.9秒 |
| 極速 | 215km/h | 235km/h | 250km/h | 213km/h | 245km/h | 250km/h |
| 油耗 | 11.9-13.3km/L | 11.7-13.3km/L | 10.5-11.4km/L | 15.3-17.5km/L | 14.2-16.3km/L | 13.6-15.1km/L |
全新小改款BMW X3、X4將和先前一樣於美國南卡羅萊納州的Spartanburg工廠生廠製造，並於今年8月於歐洲率先開賣，基本售價分別為51,000歐元（X3）和55,000歐元（X4）。
