何謂食果子拜樹頭？全新Volkswagen T7 Multivan為你做了最好的示範。
還記得今年初TG才搭上星宇航空班機，飛往台南機場參加福斯商旅T6.1 Multivan在台的發表活動，結果沒想到不久後國外就陸續公布了許多各種有關全新一代T7的設計圖，甚至內外裝細節的資訊。雖然比原先預期的時程晚了一點，但福斯商旅最終還是趕在今日，正式發表他們既承先，同時又啟後的全新Volkswagen T7 Multivan。
之所以將全新Volkswagen T7 Multivan喻為一款承先啟後的新車，最主要原因在於原廠在設計T7的外型時，特別導入了一些出現在T3身上的元素，例如分明的水平線條，以及同為水平式陳列的進氣口和水箱護罩，藉此向當年的老前輩致敬。不過，從新一代Multivan的橫貫式LED日行燈、IQ. Light矩陣式LED頭燈，甚至較為簡潔平整的車身表面，還是能看出福斯商旅在設計T7的造型時，仍舊是從較為符合現代美學與動態美感的角度切入。
另一方面，原廠這回也特別將T7的A柱重新設計，以改善和優化改善駕駛人的行車視野。而根據原廠提供的數據，全新T7 Multivan長4,973×寬1,941×高1,903×軸距3,124mm的身型尺碼也有顯著成長，亦使得車內行李空間因此受惠曾大至467-3,672公升。除此之外，如有更多的空間需求，全新T7 Multivan同時也另有一款車長5,173mm，車內行李容積763-4,005公升的長軸版車型。車尾部分，一改前幾代縱向尾燈的設計，福斯現在則是將T7的LED尾燈變更為橫向設計，以符合全車水平元素的設計哲學。
如同先前已經曝光的資訊，全新Volkswagen T7 Multivan車內現在同樣維持標準三排七人座（可選配五人座）的配置，並於後座配備創新的模組化、輕量化座椅和桌子。其中最特別的是，原本一體式的第三排座椅已不復見，全數更換三張能夠縱向滑動，甚至輕鬆裝卸的獨立座椅取代。當然，第二排座椅現在依然具備180度轉向功能，搭配同樣能縱向活動的模組化桌子，瞬間就能在車內召開一場臨時會議。
有了升級版的後座及行李空間，全新T7 Multivan的駕駛艙自然也不能不來點新意，因此除了車頂可以選配一面全景玻璃天窗之外，駕駛座前方同時也標配了一套10.25吋數位儀錶、10吋多媒體觸控主機、Harman Kardon頂級音響，以及在福斯商旅車款首次出現的HUD抬頭顯示器。而近年以豐富科技配備文明的福斯，同時也在最新型的T7車上導入一套名為Ready 2 Discover的多媒體資訊系統，並提供免費We Connect，或者三年免費使用的We Connect Plus福斯智聯應用程式，讓車主即時掌握路況、車輛狀態，導航操作，或者聯絡原廠排除故障與進行道路救援。
針對現代消費者最重視的駕駛及安全輔助層面，福斯商旅可是替全新T7 Multivan備妥了超過34項系統，藉此確保行車的舒適性、安全性及便利性。其中，除了包含基本AEB自動輔助緊急煞車、ACC主動式固定車距巡航系統、車道維持及偏移警示系統的IQ. Drive智能駕駛輔助系統一應俱全之外，車速210km/h內有效的Travel Assist智慧車陣穿梭系統也是本此升級的配備項目。另外，全新T7 Multivan同時也導入了一套八代Golf已在使用的Car2X系統，能藉此與其他車輛進行溝通，甚至獲取所處區域潛在風險的資訊。
以集團MQB模組化底盤為基礎開發的全新Volkswagen T7 Multivan，這次在動力層面上也有新的突破，首度推出搭載1.4 TSI eHybrid動力的插電式油電車型。在車款PHEV車型上，主要由1.4升四缸渦輪引擎、85kW電動馬達、13kWh鋰電池共同組成的複合動力系統提供218hp綜效輸出，並匹配一具6速DSG雙離合器自手排變速箱。另外，對於比較偏好傳動燃油動力的消費者，福斯原廠同時也另規劃有1.5 TSI（136hp）和2.0 TSI（204hp）兩款汽油車型，而明年則會再推出一款搭載四缸渦輪柴油引擎，最大動力輸出150hp的柴油車型。
外型帶有一點懷舊風情，內裝和動力卻大有新意的全新Volkswagen T7 Multivan，目前確定將於今年下半年問市，詳細售價則有待福斯商旅原廠後續公布。
