呼應那名為野性紅車漆以及看似兇惡但其實健康得可以的動力,就跟其實都在喝番茄汁的血腥瑪麗有點雷同。

Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ Coupe
血腥瑪麗

Posted 20/08/21

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Words:Edward Ting,Pictures:Ray Chao。


說實話,E Coupe說來有點可惜,當年出現算是順應時勢,但後來C Coupe又突然跳出來吸走買氣,但在賓士前一段時間那套一個不能少的產品策略下,我們還是可以看到它能延續香火,而且有了明媒正娶的正牌而不是早期的貼牌身分,算算現在賓士手上的中型車,就有它跟CLS兩部都是感性代表,而且又是位列在其實偏重主流保守群的中型車裡,有時候在路上看到它們,車內那位仁兄的確是浪漫吶。

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話題拉回來比較性能這邊,怎麼說眼前這部大紅色洋裝靓女也是身懷合計有450匹的水準。不管閣下到底是不是鐵血性能迷又或是不是鐵血賓士性能迷,我們都要放下那個八缸執念,雖然說這個牢不可破的八缸印象也是賓士自己搞出來的,現在只能想盡辦法來讓人再度一試成主顧。經過一段時間的培養醞釀,45、53兩個車系也算得上是讓AMG這個招牌有更多立足點,它們都沒有附上會轟隆作響的八缸引擎,但嗓門其實都不算小,能發揮的車速也不算慢,以後八缸動力只會出現在63車型嗎?你我可以靜候佳音,事情可能不會像你想的那樣發展。

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性感角度之一。

而AMG的性能陣容也總算到目前是大致抵定,除了車型的變動,從450 AMG以至於AMG 43再轉53的頻繁切換也是看得我輩夠煩人的了,會不會再有甚麼變化老實說是天曉得,但我只是認為目前的組合配套有點趨於穩定,未來大致上萬變不離其宗,再變我可要叫警察了,同時,53也算代表AMG在常態性能車這邊的一個新起始點─電。

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實體與數位的平衡。
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你好上樓。

這套新直六渦輪引擎搭配48V電力系統可說是賓士近期在中大型車款上的萬靈丹,運用幅度頗廣,可以對應的性能水準也有很大的伸縮空間,在E 53之上設定在435匹/53.0公斤米,這也早就是過去賓士500車型的V8引擎輸出水準,更何況還有ISG馬達提供的22匹助推動力,4.4秒的加速實力依然是有著相當水準。

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喏!給你。

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說實話,開一部雙門轎跑總會有一種難以掩蓋的喜悅,特別是像E 53這級算是攻守兼備的選擇,但正當我在移動中有點沾沾自喜時,眼前冷不防同時閃出兩部擅用某種飄忽不定形體為名的兩部頂天雙門轎跑,沒錯是同時兩部,信義區真是人外有人吶…。撇開剛剛被兩位路人洗臉的不悅,這部E53的確是我心心念念的一部車,初在台灣登場時廠方並未提供AMG組合,當時的E 400雖然也有AMG運動套件輔佐,但總是欠了一味的感覺,E 53雖是掛上AMG的抬頭,反而在表現上是更週到的。

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平時路況開它,最開心的就是48V系統以及ISG馬達較大的功率可以讓日常行走停等時顯得輕鬆無壓,即便只是慢速滑行,準備停下時電腦還是會很自作主張的給你兩聲退檔補油的悶哼,但車子其實不會因為那個退檔轉速升高的動作而有頓挫感,這種略帶賣弄的動作是AMG車款與生俱來的特色,有人覺得煩,但有時這也是逗弄車主心癢癢的一個絕活。而在行車模式的溫柔控管下,電動馬達與48V系統推動獨立電子進氣渦輪提供的低速扭力的確是沒有特別好挑剔的,你說這電力到底重不重要?

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趕路小紅。

我輩在不久之前層體驗過E 53房車版,換到兩段運動模式後熟悉的動力反應依舊,那種馬達先小推你一把後由引擎持續拉高車速是一種新特色,也是一種新的動態感受,你當然可以說少了一點點拉轉一致性或是AMG的狂暴感。但這樣的配置卻能收到更貼近我輩最喜愛的自然進氣引擎發力風格,引擎出力也是越拉越有且不衰竭,變速箱綿密快速的幾個起落就把車速堆高的足以被開各種紅單的水準。另外很難得的是這組動力不會給你帶來太多精神壓力,掌握度與可控性都很高;然後再配上比房車更集中一點的車身重心、節奏更快與敏銳度更高的轉向反應,綜合起來給你一個痛快的速度展現,轉速拉高後的排氣聲浪雖不如以往囂張,但也足夠昭告眾人你的到來。

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可惜沒選甩尾模式。
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如果你要一輛感性的賓士,這款不錯,而且絕對比那個花捲SUV Coupe來得令人欽佩。

不過換上更純種運動化設定的底盤,加上額外升級的20吋胎圈,這位紅色美魔女在舒適模式下的胎圈震動感也的確明顯了些,反倒是利用懸吊獨立可調的功能加硬一段會讓行駛時顯得乾脆俐落,氣壓可調避震器這次算是調得不顧此失彼。整體車室內部的組合也與先前差異不多,夠大的車身尺碼能維持不錯的後排空間,控台上的多媒體應用依然是科技度滿點;只可惜S Coupe不再,無B柱經典特色後繼無人,但E Coupe近乎可全開的側窗設計算是繼承了賓士雙門跑車一種專屬特色,而且也是目前碩果僅存的半月窗框設計了。

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規格表

車型名稱 Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ Coupe
引擎排氣量 2,999c.c
引擎型式 L6汽油渦輪+48V
馬力輸出 435hp/5,500-6,100rpm
扭力輸出 53.0kgm/1,800-5,800rpm
傳動配置 AWD
變速系統 9速手自排
車重 1,970kg
0-100km/h 4.4秒
極速 250km/h
建議售價 492萬

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