第二次世界大戰如何成就一個至今仍在闖蕩江湖的好漢。

1955 Willys M38A1 vs 2021 Jeep Wrangler
吉普本色

Posted 17/09/21

第二次世界大戰如何成就一個至今仍在闖蕩江湖的好漢。

Words:Piers Ward,Photography:Rowan Horncastle,Translation:Tony。


 

哇,這東西連車門都沒有啊。

好眼力。想當年製造Willys時,車門不外乎毫無必要的裝飾物。這裡所見的一部是Willys M38A1,雖非最初的Willys,但也相差無幾。Willys在1952至1971年間生產的M38A1,曾經大規模投入朝鮮半島和越南為美軍效犬馬之勞,也曾出售給幾個友邦,圖中所見便是外銷版。這個稱為Nekaf的外銷版本以授權方式在荷蘭生產,由於太成功,在荷蘭服役了超過四十年才退役,豈不可靠?

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服役這麼久,想必代表它十分稱職吧?

沒錯。憑藉變化多端的車身(從救護車到106mm無後座力步槍的流動射擊平台,七十二變未能盡錄)和踏破任何地形的能力,這部吉普就算按今天標準來說仍然是本領非凡的機器。它所載的四汽缸2.2公升汽油引擎(別稱Hurricane)力能產生72hp,可以選擇兩輪或四輪驅動,並設有一個low-range加力箱,加上相對瘦削的輪胎和輕盈重量(1,225kg),幾乎可以踏破任何地方。這副引擎出奇好力,在柏油路可以開到80km/h左右。阻礙它達到更高車速的原因與其說是動力不足,不如說是車頂可能當場飛脫。此外,前後懸吊一律使用葉片彈簧雖然代表下盤十分紮實,但肯定談不上舒適,Defender與之相比簡直舒適到好像勞斯萊斯。

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車上有什麼怡人裝備嗎?

手套箱倒是有一個。喔,也有擋風玻璃跟雨刷呢。

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Wrangler相比之下想必豪華舒適吧?

確是這樣。首先,車艙就連暖氣也不缺,加上真皮座椅、Alpine音響連重低音、DAB、衛星導航,不難想像何其舒適。不過年代和軍民用途雖有別,你我仍然可以找到兩者一脈相承的蛛絲馬跡,相似之處亦非僅僅限於水箱護罩形狀。Wrangler是真正勝任越野的少數現代越野車之一,既有low-range加力箱傍身,又有一副2.0公升268hp汽油引擎,並以一副分離大樑車架挑起這些重擔,車頂還可以像吉普前輩那樣拆下來,非常適合這個新冠病毒橫行的時代。

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應付泥濘的能力媲美原版吉普嗎?

絕對是。Jeep高明之處在於把新派吉普弄得較為開明,與此同時又大致上忠於舊派吉普的本色。Wrangler的確有一些提醒用家「此乃吉普」的細節設計,譬如螢幕開啟時會見到元祖Willys搖身變成現役Wrangler的過場動畫,但未有流於東施效顰畫虎不成反類犬。放棄固定軸雖然意味廠方可以炮製出一款較為開化的越野街車,但這樣做的話,越野能力難免有所犧牲,如此一來吉普本色便會因為追求舒適而有所淡化。所以Jeep敢於貫徹始終沿用硬式固定軸,實在值得大家喝一聲采。

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原文出自《TopGear極速誌》2021年05月 第067期。