不過就是一輛造型比較殺的Outlander罷了。會這麼說,代表你還太淺了!

Mitsubishi Vision Ralliart Concept
冒險新篇章

Posted 12/01/22

不過就是一輛造型比較殺的Outlander罷了。會這麼說,代表你還太淺了!

一年一度的東京改裝車展即將登場,全球媒體與車迷的目光都在注意,看看各家日本車廠今年又會帶來什麼樣的全新創意及驚喜。而在經過去年底的一波操作之後,三菱毫無疑問就是本屆活動最受關注的廠牌,因為他們不僅即將展示七部全新創作,其中包含兩部概念車,以及本篇文章的主角。沒錯,在經理超過十年的中斷之後,三菱決定再次擦亮Ralliart這塊黯淡已久的性能招牌,帶來全新電動概念車Mitsubishi Vision Ralliart Concept。

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以「The Next Era, The Next Adventure」作為今年參加東京改裝車展的主題,三菱確實透過本次所展示的七部新時代作品展開了全新冒險。其中,又以採取大膽外型設計的Vision Ralliart Concept最為人印象深刻。根據三菱官方的說法,這部概念車不但體現了品牌內部對於Ralliart這個高性能和賽車運動部門的全新想法,它同時更將品牌對於工程技術的挑戰,以及職人工藝的熱情一併展現。所以,假如只是將這部概念車當成造型比較帥的Outlander看待,那麼對於三菱的設計和工程團隊似乎也有些不公平吶。

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不過話說回來,比起之前只有局部細節曝光的預告照片,Vision Ralliart Concept實車造型的確讓人留下了深刻印象。透過肌肉感十足的前、後保險桿,四個外展輪拱,以及令人想起從前Ralliart賽車的運動化後擴散器,全車外型唯有大膽二字足以形容,強悍的視覺印象深植腦海。另外,Vision Ralliart Concept那一身煞氣的消光黑烤漆同樣也不簡單,因為在夜間光線照射之下還會帶點藍色的色澤,以既深遂又多層次的方式形塑出一種有別於其他三菱,或者Ralliart車款的高級質感。

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提到高級質感,想必不少人肯定也會對於Vision Ralliart Concept的內裝感到好奇。只可惜,因為還只是概念車的關係,所以三菱目前也沒有提供任何與內裝相關的照片讓我們參考,但是根據官方說法,這部電動休旅乘坐起來的感覺十分舒適,甚至在不同的天氣與路況環境都能替車內乘客帶來內心平靜,恰巧符合三菱車款更加精緻的特質。

既然是以Ralliart之名推出的全新概念車,三菱針對這部電動休旅車的性能也進行了一系列的規劃。於是,為了提供高度駕駛性能,廠方工程及設計團隊變為Vision Ralliart Concept配備了22吋大輪圈和輪胎、對六活塞煞車卡鉗,以及直徑較大的煞車碟盤。透過優異的煞車制動能力,如此一來不僅能夠與馬達強大的扭力輸出互相匹配,同時也有提升加速、過彎和煞車等操控性能的效果。

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相隔超過十年,三菱再度將Ralliart這塊招牌重新擦亮,並且帶回鎂光燈關注的舞台上。據了解,這次在東京改裝車展發表的Mitsubishi Vision Ralliart Concept只是開始,三菱針對Ralliart已經準備好了一系列的計畫,要在新的時代展開新的歷險,讓三菱和Ralliart再次偉大。

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