豐田居然造出比暴力鴨更加暴戾的新一代GRMN Yaris,這…這真是太牙敗了!

Toyota GRMN Yaris
超級鴨霸王

Posted 14/01/22

豐田居然造出比暴力鴨更加暴戾的新一代GRMN Yaris,這…這真是太牙敗了!

自2020年初豐田發表GR Yairs,並在全球各地掀起一股暴力鴨旋風之後,這款日製小鋼砲便成為了當今世上最有趣的四輪玩具之一,甚至讓親自感受過它充滿潛能身手的人紛紛期待,豐田究竟會在何時出招,帶來全新一代Yaris GRMN。如今,這份來自全球車迷的期盼,現在終於在2022東京改裝車展正式實現,只不過和Toyota GR GT3 Concept、Toyota bZ4X GR Sport Concept兩款概念車一同亮相的並非Yaris GRMN,而是更精簡、更硬派,以及更犀利的全新Toyota GRMN Yaris。

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Circuit Package。

與同場發表的兩款概念車GR GT3 Concept及bZ4X GR Sport Concept一樣,超級鴨霸王Toyota GRMN Yaris也是透過TOYOTA GAZOO Racing部門以「駕駛人優先」的開發哲學打造。除了車款名稱增加兩個英文字母長度,蛻變成勇猛矯健的GRMN Yaris之外,這回全車升級的重心則專注在減輕車重、強化一體成形車身剛性、縮短換檔行程和造型微調四個層面,以確保沒有人會將它誤認為標準版GR Yaris,或者其他再普通不過的掀背車款。

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為了實現輕量化的目標,TOYOTA GAZOO Racing部門以他們從賽車運動學習到的經驗,第一步就是將車內最不實用的後座拆除,幫小鴨進行一場快速減肥。當然,只拆後座這招肯定不夠,於是原廠團隊也從頭到尾替GRMN Yaris換上全碳纖維打造的引擎蓋、車頂及後擾流尾翼,提升車身堅固程度的同時,最終也如願替全車減去20kg重量。另一方面,雖然視覺上很難以發現這細微的差異,但全新GRMN Yaris的車身大約比標準版GR Yaris寬了約10mm,車身高度則是低了10mm。根據原廠說法,這兩項改變則有助於提升GRMN Yaris的空氣力學,以及動態操控性能。

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重量減輕,造型惹眼,想必全新GRMN Yaris的動力表現應該也有一定的提升吧?這個嘛,抱歉不得不潑各位一桶冷水,因為超級鴨霸王GRMN Yaris腹內搭載的依然是同一具1.6升三缸渦輪引擎,最大動力輸出也同樣維持在272hp/39.8kgm(日規)的水準。不過,隨著六速手排變速箱的齒比變得更加緊密,以及配備機械式限滑差速器的關係,GRMN Yaris的操控性能也明顯犀利許多。根據原廠說法,駕駛人能夠以更加平靜的心情享受開快車的樂趣。

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Circuit Package。
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Circuit Package。
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Rally Package。

但是,你各位真以為這就是GRMN Yaris的極限嗎?都說小鴨充滿無限潛力了,所以在這次限量推出的500部GRMN Yaris裡面,豐田還特別準備了50組內含Bilstein可調式懸吊、18吋煞車、18吋BBS GRMN輪圈、碳纖維後擾流尾翼、側裙、前下擾流翼板,以及Matte Steel消光色烤漆等配備的Circuit Package套件。另外,對於搶不到限量50組Circuit Package套件的消費者,豐田也為基本款GRMN Yaris提供了內容物包含GR避震器、GR短平衡桿(李子串)、GR引擎下護板和GR防滾籠的Rally Package套件當作由經銷商負責安裝的選用配備。

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從暴力鴨進化而來的Toyota GRMN Yaris,不論外型或性能表現看起來確實讓人熱血沸騰,但遺憾的是限量500部車全數只會在日本進行販售,因此暫時還不會在國內,或者其他地區市場見到GRMN Yaris的蹤影。不過,由於限量總是殘酷的關係,因此即便是在日本的消費者也必須先上網登記,並且等待原廠在三月初抽籤之後,才會知道自己是否屬於那500名擁有和經銷商優先洽談購車相關事宜資格的幸運兒之一。不過,假如各位看倌剛好人就住在日本,或者有可靠的親朋好友在當地的話,好一隻超級鴨霸王就在眼前,你還有理由不抽嗎?

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