渦輪是什麼?不就只是一兩個蝸牛殼嗎?

NA才是正義!
20部最強自然進氣超跑(上)

Posted 04/05/20

渦輪是什麼?不就只是一兩個蝸牛殼嗎?

01. Lexus LFA

如果說到近年最狂野,最妙不可言的自然進氣超跑,那麼絕對不可不提搭載的4.8升V10引擎的LFA。於8,700rpm全數迸發的552匹最大馬力雖然與使用渦輪的Ferrari California T相當,但是卻能發出被LFA總工程師譽為「天使咆哮」的天籟美聲。

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02. Lamborghini Gallardo Superleggera

既然這個單元的主題是自然進氣超跑,那麼肯定少不了藍寶堅尼出場的戲份。其中,NA牛中最平易近人的就屬徹底激發V10引擎潛能,並且全數皆擁有562匹馬力性能輸出的Superleggera、Super Trofeo和Performante等特別版Gallardo。而且可別忘了,它們發起風來最快可是能把速度飆到325km/h呢!

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03. Caparo T1

在放眼望去皆是法拉利、藍寶和馬丁的排行榜裡,T1確實不起眼的很。不過看那酷似F1賽車的造型,可輸出575匹馬力的中置3.5升V8引擎,0-96km/h加速3秒內,以及難以置信的330km/h極速表現。如果真要給個建議的話,我們會說記得抓緊一點!

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04. Aston Martin Vantage GT12

雖然各種版本的V12 Vantage都以狂野出了名,但眼下這部具備595匹馬力的Vantage GT12卻是箇中最強代表。看它身後那具尾翼,根本就是完全不把後輪抓地力放在眼裡吶!

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05. Ferrari 458 Speciale

說實話,光憑標準版458 Italia的562匹馬力其實就足以幫上有名,但誰知道法拉利後來心血來潮推出了捨棄所有豪華配備,底盤懸吊調硬,4.5升V8引擎火力稍微強化的458 Speciale。伴隨震耳欲聾的聲浪,其597匹馬力在接近9,000rpm峰值時全數釋放,而這也造就了現代最偉大的超跑,以及史上最好的法拉利之一。

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06. Lamborghini Huracan / Audi R8 V10 Plus

當法拉利改以搭載雙渦輪的488取代458時,藍寶堅尼並未因此受到影響選擇跟進,反而堅持信念,延續了它們的傳統,5.2升V10自然進氣引擎仍是唯一選擇,並將最大馬力調升至602匹。雖然手排變速箱已成為美好回憶,但由奧迪開發的撥片式雙離合器自手排也創造了不同樂趣。

另外,值得一提的是,小牛這套設定後來也被運用到了第二代Audi R8頂規車型上。

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07. Porsche Carrera GT

與LFA和458 Speciale並列史上最佳自然進氣超跑之一的Carrera GT,其5.7升V10引擎的604匹馬力輸出完全不遜於同廠掛帥的911 GT2 RS(997)。當然,這也意謂著Carrera GT絕非輕易就能駕馭的對象,唯有十足信心,以及熟練的駕駛技術才能與這部頂尖超跑共舞。

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08. Maserati MC12

採用一具本質相同的6.0升V12引擎,MC12的設定卻比Ferrari Enzo更趨近於賽道,不過引擎輸出也因此而受到限制,並且稍微調低了一點。儘管如此,621匹馬力也並非少得可憐的程度,更何況它還能使MC12以330km/h的極速向前推進,並在3.8秒完成0-96km/h加速。

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09. Mercedes-Benz SLS AMG Black Series

在過去的時代,賓士那顆美好的老6.2升V8引擎可是替每一款AMG提供了強大的火力支援。然而這些還時抵擋不住時代的演進,為了取得更好的成績,賓士現在也改為轉投渦輪的懷抱。在現行搭載4.0升V8雙渦輪引擎的Mercedes-AMG GT車系誕生以前,賓士替它的上代車型推出了令人為之著迷,並且擁有超強自然進氣性能的SLS Black Series。比其標準版車型,這款斯圖加特超跑所擁有的622匹馬力可是足足多了60hp之譜,乍看之下簡直就是少了幾張貼車傍身的SLS GT3賽車吶!

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10. McLaren F1

時至今日,麥拉倫旗下的超跑至少都搭載了3.8升V8雙渦輪款式起跳的引擎,而且最大馬力隨隨便便也有個有540匹。然而,回到麥拉倫推出McLaren F1,這部對於他們而言別具標誌性意義的第一款公路車時,當年使用的可是一具源自BMW,最大馬力627匹的6.1升V12自然進氣引擎。而那時由McLaren F1所締造的388km/h最速量產車紀錄,可是保持了多年後才由Bugatti Veyron給打破。