有一說，司機是老闆們最親近的部屬，那麼提供他們一個安全的工作環境也是保障自己的安全。
Words：Edward Ting，Pictures：LIN。
Alphard的橫空出世，稱得上是打亂了傳統豪華車的購買風氣，很多老闆級的買家們紛紛人手一輛，如果我們討論這股買氣的幾個原因，大概不脫售價更親切好入手以及那寬大的後排乘坐空間，當然也得算上那兩張獨立ottoman舒適型座椅，或坐或躺都是舒適宜人。
在乘坐方面，Alphard的確有著幾近無懈可擊的表現，但廠方還是在這次的年式更新上適度微調內在配備，例如把前後排兩套影音系統顯示幕都放大尺寸，駕駛區來到10.5吋，而第二排吸頂螢幕則是放大到13.3吋，雖然另外那部掛上Lexus廠徽的版本有一倍大的螢幕，但眼前這也勝過不少傳統豪車了。而且這次的前方主機也加上對應兩大智慧型手機的連線能力，整體的娛樂效果進步一些，司機大哥們也可以更輕鬆的打發等待的時間，只可惜系統不會與後方主機連接，所以後排的老闆或乘客們則可以利用HDMI連接功能來與手機或電腦等器材連線，放放線上串流影片還是打手遊來調劑身心一番，或是趁空檔打打視訊電話也是個是更快速也方便的方式，畢竟現在除了發燒玩家之外，大概不會有人再從CD或DVD來聽音樂或看影片了。
而呼應我在開頭提到的良好工作環境，這次Alphard最重要的就是TSS 2.0主動安全輔助系統的進駐，包含了ACC主動定速、PCS預警防護與LTA車道輔助等三大系統，這可以讓司機大哥們獲得更多的駕車支援，畢竟在較長時間的開車或等待下，對於精神的消耗想必是比一般駕駛人更高，有了這套系統不僅是對於駕駛有幫助，當然也顧及到乘客或老闆買家本身的乘車安全，絕對是一兼二顧的好辦法，所以想當個好老闆，就趕快換一部新的Alphard啦。
除了安全提升之外，Alphard本身的易駕性也是我覺得在眾家商旅車款中數一數二的。也許你會覺得這高高胖胖的身形顯得笨重，但其實3.5升的大排氣量看似不合時宜，但卻是非常適合在此車上出現。在動力充足的前提下，他的中低速靈活感倒是不亞於一輛大型房車，同時配合隨著車速積極調整的方向盤輔助力道，開起來其實一點也不覺得沉悶無趣。而更棒的是配合承載需求的考量，大排氣量自然進氣的動力呈現方式相當細膩線性，保持了乘坐時的平穩度，對於駕車的司機也會感受到它的親切氛圍，再加上挺理想的駕駛視野與環頸影像的輔助，都讓Alphard有很多值得細細討論的設計，不過講起來未免繁文縟節，把這些細節設計綜合起來就是兩個字，好開！！
規格表
| 車型名稱 | Toyota Alphard Exeutive Lounge |
| 引擎排氣量 | 3,456c.c. |
| 引擎型式 | V6汽油 |
| 馬力輸出 | 300hp/6,600rpm |
| 扭力輸出 | 36.8kgm/4,700rpm |
| 變速系統 | 8速手自排 |
| 傳動配置 | FF |
| 車重 | 2,185kg |
| 0-100km/h | – |
| 極速 | – |
| 建議售價 | 271萬元 |
