隔離解除，義大利蠻牛也開心地大口呼吸新鮮空氣，用力地盡情奔跑。
隨著義大利的武漢肺炎疫情逐漸趨緩，藍寶堅尼不僅重新開啟工廠大門與產線，同時也抓準了領先全球超跑品牌的機會，發表了原本計畫在3月就要揭幕的全新車款Lamborghini Huracan EVO RWD Spyder。敞篷加上後驅，這頭進化小牛雖然「居家隔離」了近兩個月時間，但現在終於甩開了壟罩頭頂的烏雲，享受著溫暖陽光與新鮮空氣，自由自在地盡情奔跑。
與今年初發表的Huracan EVO RWD版相同，Huracan EVO RWD車身下方依舊使用了一張以鋁合金和碳纖維打造的輕量化底盤，為這部上空版EVO打下了有助於車底發揮其性能與樂趣的良好體質。儘管因車型需求必須在駕駛艙後方裝上敞篷機械裝置，但全車乾重其實也只有1,509kg，同時車身配重更是接近完美水準的40：60。此外在世人都已十分熟識的5.2升V10自然進氣引擎加持之下，同時更具備了610匹馬力與57.1公斤米扭力的性能輸出在身。匹配7速雙離合器自手排變速箱，零至百公里加速只消3.5秒（Coupe版3.3秒），極速亦有324km/h（Coupe版325km/h）水準演出。
除了硬體層面，藍寶堅尼也為Huracan EVO RWD Spyder導入了許多軟體優化其操控性能，其中當然包括了Strada、Sport、Corsa三種行車模式，LDS（Lamborghini Dynamic Steering）轉向系統，以及原廠特別調校的PTCS（Performance Traction Control System）性能動態循跡系統，因此想要盡情甩尾或高速殺彎都不成問題。而且根據藍寶堅尼執行長Stefano Domenicali先生的說法，實際操駕所能感覺到的電子系統介入甚少，可使駕駛人盡情體驗後輪驅動的性能回饋，並且同時享受只有敞篷車才有辦法給予的自由與生活態度。
外觀上，Huracan EVO RWD Spyder車頭同樣可見兩道碩大的進氣口，以及新造型前擾流翼，車尾則配有一具原廠全新設計的後擴散器。車側部分，輪下標配19吋輪圈和打孔式通風煞車碟，加價選配另可換上20吋輪圈與碳陶瓷煞車碟。而做為最大賣點的軟式車頂，時速50公里內只需17秒即可完成所有開啟和關閉的動作。此外只要輕鬆按下按鈕便能降下後擋風玻璃，近距離享受從後頭所傳來的V10引擎聲浪。內裝部分，Huracan EVO RWD Spyder同樣標配一具8.4吋中控螢幕和數位儀錶，其它內裝細節則與我們記憶中的Huracan EVO相同。
做為重新開工之後的首發作品，全新Lamborghini Huracan EVO RWD Spyder原廠報價175,838歐元，並且預計將在今年夏天進行首批交車。
規格表
| 車型名稱 | Lamborghini Huracan EVO RWD Spyder |
| 引擎排氣量 | 5,204c.c. |
| 引擎型式 | V10 |
| 馬力輸出 | 610hp/8,000rpm |
| 扭力輸出 | 57.1kgm/6,500rpm |
| 變速系統 | 7速雙離合器自手排 |
| 傳動配置 | RWD後輪驅動 |
| 車重 | 1,509kg（乾重） |
| 0-100km/h | 3.5秒 |
| 極速 | 324km/h |
| 油耗 | 7.1km/L |
