Maserati MC20
讓海神再次偉大

Posted 10/09/20

海神已經沒戲唱了?其實三叉戟的鋒芒正準備要開始畢露!

 

早在一年以前,國內外汽車媒體便已耳聞瑪莎拉蒂即將在今年中發表一款名為Maserati MC20的全新中置引擎超跑,只不過受到肆虐全球的武漢肺炎疫情影響,原訂於五月的發表會也被迫順延至台灣時間今日凌晨舉行。雖然這中間多等待了一百多個日子,TG原本獲得前去義大利現場賞車的邀請也無法成行,但以上都並不影響海神向新時代邁進的決心。是的,瑪莎拉蒂原廠最新中置後驅超跑Maserati Corse 2020(MC20全名)正式揭幕!

近幾年以來,看到Gran TurismoGhibliQuattroporte等瑪莎拉蒂旗下車款沒有太多令人耳目一新的改變,使得網路上不時都能看見一些車迷朋友對這間義大利車廠做出「萬年不變」、「老狗變不出新把戲」或「原地踏步」之類的犀利評論,甚至認為海神是不是已經開始沒戲可唱了。然而,瑪莎拉蒂也絕非沒有力求變革,例如Levante這款豪華休旅就是最好的例證,只不過對於要求嚴苛的鄉民來說,SUV、五人座、高底盤和四輪驅動等特質並無法與瑪莎拉蒂長期累積的品牌印象產生連結,以及相提並論。但大家都不知道的是,這間義大利車廠其實一直都在默默地鴨子划水,等待一個能夠大放異彩,並讓海神再次偉大的時機。

如同品牌設計總監Marco Tencone所言,此次全新發表的MC20是在他們尊重品牌歷史精神前提之下首度嘗試的設計,因此才會有讓人無法在第一眼認出其真實身分,但在後續看到其凶光外露的侵略車頭造型和海神三叉戟後,隨即又能意會到這是一輛瑪莎拉蒂的驚喜。此外,對於原廠設計團隊來說,他們認為MC20的外型應該從「設計」個角度來看,而非侷限在「造型」此一概念,而這正好也解釋了為什麼在這部車上見不到多數超跑常見,用以突顯視覺張力的肌肉線條,反而改以小心謹慎的前擾流、側裙、尾翼、後擴散器與蝶翼車門設計帶出其獨特性能氣息。而且在目前的設計之下,MC20也已經替未來後續要出的敞篷和純電版車型做好了提前準備。

同一時間,如何讓MC20的外型輪廓和空氣力學,以最自然的方式互相結合則成為了原廠設計與工程團隊的最大課題。對此,他們決定不跟氣流進行正面對決,而是在經過Dallara風洞實驗室2,000個小時以上測試之後,改從車輛兩側將氣流集中導引至車尾,進而創造出僅0.38cd的低風阻係數,以及100kg下壓力(241km/h以內)。另外,後輪拱上的開口設計則是這套空力系統最特別的一環,因為它同時也兼具引導氣流和為引擎提供新鮮空氣的功能。其他車外可見部分,MC20同時標配有Brembo碳陶瓷煞車系統、20吋鍛造鋁圈,並有包含Giallo Genio、Grigio Mistero和Bianco Audace在內的六款車色選項,而全車重量則是介在Ferrari 488 GTB和McLaren 600LT之間僅有1,470kg重。

以碳纖維單體底盤為基礎打造的Maserati MC20,內裝為了突顯這部車日常賽道兩相宜的性能,特別選用深色皮革與碳纖維構成主要視覺,將戰鬥力指數全部點好點滿,如果覺得這樣還差了一點,那麼原廠也提供超跑必備的Alcantara麂皮可以選配。除此之外,雙10.25吋液晶顯示螢幕則為車內另一項重點所在,其中作為中控螢幕使用的那面還內建有以Android Automotive為基礎的MIA(Maserati Intelligent Assistant)多媒體娛樂系統。接著看向駕駛座前方,引擎啟動鍵現在改放置於方向盤上,與其對稱的則是彈射起步專用Launch鍵,而位在右側碳纖維中控檯上最前方的則是可以選擇五種行車模式(Wet、GT、Sport、Corsa、ESC off)的旋鈕,並可透過按壓中間避震器符號調整懸吊軟硬與舒適性。

自1998年後,已有21年不曾再自行開發出新款引擎的瑪莎拉蒂,這回為了重新擦亮海神的金字招牌,特別由Innovation Lab創新實驗室研發與設計了一具全新,並以品牌1914年成立所在地波隆那的Piazza del Nettuno廣場前海神雕像命名的3.0升V6雙渦輪增壓引擎。如同原廠早在今年七月初所公布的訊息,這款全新動力不僅能夠榨出630匹馬力與74.4公斤米扭力,最重要還獲得了從F1賽車下放的MTC(Maserati Twin Combustion),簡單來說便是能透過引擎的兩個燃燒室,再加上每個汽缸配置兩個火星塞的設計優化引擎的輸出與燃油效率。有了全新動力加持,MC20理當也得要有一具聰明的變速箱傍身,於是瑪莎拉蒂便為它挑選了採取6個一般檔位,2個超比檔(OD檔)設計的8速雙離合器變速箱。在這對引擎和變速箱組合的搭配之下,MC20的0-100km/h加速只消2.9秒,0-200km/h成績則為8.4秒,持續釘死油門不放,極速更可達325km/h。

經過多年的小火慢燉,瑪莎拉蒂最新力作Maserati MC20終於來到世人眼前,而它中置引擎、後輪驅動、全碳纖維車體結構,以及雙人座等迷人特質這下不只能讓近年來不斷對海神產生質疑的酸民們暫時冷靜,同時應該也能讓三叉戟重回終極速度兵器的排行榜之列,並讓海神再次偉大。目前針對MC20這款非限量超級跑車,瑪莎拉蒂原廠尚未決定何時會將它帶到新車市場,也還未公布任何價格資訊,但根據國外媒體的了解,有很大的可能會在明年投入量產,所以有興趣的朋友可得再密切留意後續相關的資訊了。

規格表

車型名稱 Maserati MC20
引擎型式 3.0L V6 90雙渦輪
馬力輸出 630hp/7,500rpm
扭力輸出 74.4kgm/3,000-5,000rpm
變速系統 8速雙離合器自手排
傳動配置 MR
車重 1,470kg
0-100km/h 2.9秒
極速 325km/h