Sports Series即將畫下完美句點,同時麥拉倫也將開啟全新電氣時代。

McLaren High-Performance Hybrid
開拓新時代

Posted 07/10/20

Sports Series即將畫下完美句點,同時麥拉倫也將開啟全新電氣時代。

「電池重量與技術獲得改善之前不會推出純電超跑。」這是麥拉倫執行長Mike Flewitt先生在去年底接受國外媒體採訪時,針對品牌近期是否推出純電力驅動超級跑車的問題所做回應。眼見直接從油轉電的進程恐怕難以在未來幾年內馬上實現,因此麥拉倫也就順勢將短期目標與重心投向Hybrid油電複合動力車款的開發工作之上。而就在日前率先發表專為新世代油電超跑設計和開發的全新碳纖維底盤之後,麥拉倫現在正式對外公佈了品牌「首款」量產油電超跑的原型車預告照片。

Sports Series即將畫下完美句點,同時麥拉倫也將開啟全新電氣時代。

雖說麥拉倫過去曾在2013年推出限量375部的油電超跑McLaren P1,但按照原廠說法眼下這款尚未正式命名,原廠暫時仍以McLaren High-Performance Hybrid(HPH)代為指稱的全新車款才是他們真正的第一款量產版油電超跑。除此之外,對於麥拉倫來說,這款綜合了Sheffield技術中心所開發全新MCLA碳纖維底盤、V6渦輪引擎複合動力系統、輕量化結構與各式嶄新技術,並且計劃在明年第一季正式對外揭幕的新世代油電超跑,也將會成為品牌史上最重要的發表之一。

Sports Series即將畫下完美句點,同時麥拉倫也將開啟全新電氣時代。
由Sheffield技術中心以新技術和新製程進行設計、開發和生產的輕量化碳纖維底盤具備靈活使用彈性,可容納整套油電系統之餘,另有助車輛達到更好的性能與效能表現。

大從底盤和動力系統,小至輪胎和各式零組件基本上都屬全新設計的HPH,在預告照片釋出的當下其實已經進入最終測試階段的尾聲。而且原廠為了廣泛收集最具參考價值的資料與數據,麥拉倫車輛開發工程團隊總共可是投入了45部原型車到不同的測試環境。另外,根據該團隊負責人Steven White總工程師表示,他們甚至還特別精心安排了11部假扮成其他麥拉倫車款,例如600LT的偽裝車到一般開放道路進行底盤系統、動力系統和輪胎等相關測試工作,為的就是確保這款備受期待的全新油電超跑,未來同樣也能擁有已被視為品牌正字標記的賽道性能和高度靈活性。

Sports Series即將畫下完美句點,同時麥拉倫也將開啟全新電氣時代。

而針對這款麥拉倫賦予在今年底以限量車款620R結束Sports Series系列之後,開啟品牌電氣新時代重責大任的McLaren High-Performance Hybrid,原廠目前雖然只給出了一個明年第一季的粗略發表時間,但實際上他們卻早已迫不及待地想要向客戶們展示這款未來產品定位將介於McLaren GT720S之間,既能提供驚人性能表現,同時又能夠以其獨特方式強化駕馭體驗,甚至在E-Mode純電模式下還能享有超水準行駛里程的全新車款。然而,有關更進一步的詳細規格、數據、發表和量產時間等資訊則還有待麥拉倫後續為我們一一解謎。