電動車看來看去好像都差不多?那麼也該是時候來一些狂野貨色了!

Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+
電能新風調

Posted 07/09/21

電動車看來看去好像都差不多?那麼也該是時候來一些狂野貨色了!

 

看到賓士以Mercedes-Benz名義一連出了好幾款電動車,甚至豪華子品牌Maybach也在今年慕尼黑車展帶來全新電動概念車,不禁讓人想問什麼時候才會輪到AMG呢?關於這點,各位看倌大可不必這麼著急,因為就在慕尼黑車展的舞台上,AMG史上第一款量產電動車這不就正式發表了嗎?女士們,先生們,讓我們熱烈歡迎全新Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+出場!

電動車看來看去好像都差不多?那麼也該是時候來一些狂野貨色了!

電動車看來看去好像都差不多?那麼也該是時候來一些狂野貨色了!

等等,AMG史上第一款量產電動車這句話是不是有什麼誤會?賓士不是早就在2013年就已經推出過身懷751匹馬力的Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive了嗎?這個嘛,若以既有事實來看是這樣沒錯,但也別忘了當年那輛搭載四具馬達的電動超跑最終僅生產了九輛車,但這回全新推出的Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+可就不同,不但擁有更加出色的動力表現,同時也絕不可能採取數量不到雙位數的小規模生產形式,畢竟這款豪華電動四門轎跑可是專為那些渴望一輛能將創新科技、豪華氛圍、靈活運動操控等條件完美結合電動車的消費者而生。

電動車看來看去好像都差不多?那麼也該是時候來一些狂野貨色了!

電動車看來看去好像都差不多?那麼也該是時候來一些狂野貨色了!

首先,從EQS 53的外觀開始看起,在保留標準版Mercedes-Benz EQS優美的One-Bow Design弓形曲線車頂設計前提之下,設計團隊謹慎地將我們所熟識的部分AMG經典元素逐一置入,例如車頭標誌性的直瀑式水箱護罩和運動化前保桿造型。車身側面部分,EQS 53於此處配置前21、後22的鋁合金輪圈,並於輪圈後方則配有AMG規格高性能煞車系統,或者經由選配升級的碳陶瓷煞車系統。而原本標準版EQS車尾的小鴨尾翼,到了EQS 53身上明顯再長大了一點,進而為車輛創造出僅0.23cd的低風阻係數。

電動車看來看去好像都差不多?那麼也該是時候來一些狂野貨色了!

電動車看來看去好像都差不多?那麼也該是時候來一些狂野貨色了!

從標準版EQS演進而來的EQS 53,其內裝陳設自然也沒有太多的改動,儀表板依然由三面顯示器所組成的Hyperscreen超大型螢幕佔據,不過相對也增加了一些AMG車款專屬的螢幕顯示風格。另外,駕駛座前方現在也一併換上了由Nappa真皮包覆的AMG款跑車方向盤,同時前排更配置了兩張頭枕附帶AMG廠徽的跑車座椅。而為了讓車艙內部的整體氛圍更加運動,原廠也特意在許多細節處選用了碳纖維飾板、紅色車縫線和DINAMICA麂皮營造熱血氣息。

電動車看來看去好像都差不多?那麼也該是時候來一些狂野貨色了!

電動車看來看去好像都差不多?那麼也該是時候來一些狂野貨色了!

既然是一輛掛上AMG名號的豪華電動四門轎跑,那麼這回全新發表的Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+,體內想必也蘊藏了不少驚人的能量吧?不錯,同樣以賓士EVA電動車模組底盤做為開發基礎的EQS 53,原廠工程團隊現在不僅替它安裝上兩具性能導向為主的電動馬達,甚至還將動能輸出較大的那具馬達擺放在後軸,因此當EQS 53進入Sport或Sport+模式時,後軸自然也能提供更高的扭力驅動車輛。實際的動力數據部分,憑藉這兩具電動馬達的正常發揮,EQS 53即具備658hp/96.9kgm最大動力輸出,並可在3.8秒內完成0-100km/h加速,極速亦可達220km/h。另外,在車主另有選配AMG DYNAMIC PLUS套件,同時電池剩餘電量不低於80%的前提之下,將行車模式接切換至Race Start之後,車輛最大動力輸出將大幅強化至761hp/104.0kgm,0-100km/h加速只消3.4秒,極速則可提高至250km/h。

電動車看來看去好像都差不多?那麼也該是時候來一些狂野貨色了!

電動車看來看去好像都差不多?那麼也該是時候來一些狂野貨色了!

當然,EQS 53也不光只是速度快而已,為了賦予它不亞於傳統燃油車款的性能,AMG也特別為它換上與新改款GT 4-Door Coupe相似的氣壓懸吊系統,以及AMG規格的冷卻系統。除此之外,EQS 53雖然不像前輩SLS AMG Electric Drive一口氣就配置了四具電動馬達,但動力性能更強大的它在同樣擁有4MATIC+四輪驅動系統從旁輔助,為車輛提供一定的操控穩定性和靈活性。順道一提,原廠同時也在EQS 53的駕駛艙配置了特別的喇叭,將可透過軟體在這輛電動四門轎跑車內模擬傳統V8 AMG的熱血聲浪,而駕駛人可按照自己的喜好在名為Authentic和Performance的兩種聲浪風格進行選擇。

電動車看來看去好像都差不多?那麼也該是時候來一些狂野貨色了!

電動車看來看去好像都差不多?那麼也該是時候來一些狂野貨色了!

至關重要的電力系統部分,全新Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+底盤上現在配置了一套107.8kWh的電池,根據原廠提供的數據顯示,最遠可替車輛創造526-580公里的續航力,其中又以Comfort模式可行駛的距離最遠。可行駛的距離最遠。需要充電時,使用200kW直流電進行快充,15分鐘後即可再繼續行駛300公里距離。當然,EQS 53同樣也配備了和標準版EQS相同,三段強度可調的煞車回充系統,因此駕駛人也可以透過煞車踏板的踩踏增加車輛續航里程。

電動車看來看去好像都差不多?那麼也該是時候來一些狂野貨色了!

電動車看來看去好像都差不多?那麼也該是時候來一些狂野貨色了!

以上,這就是各位看倌敲碗已久的AMG史上第一款電動車Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+。如何,各位看得還滿意嗎?如果喜歡,這款新車目前已經計畫在今年底於歐洲先行上市,因此未來順利的話,說不定很快就有機會在國內見到它的身影。

電動車看來看去好像都差不多?那麼也該是時候來一些狂野貨色了!