電動車在過去10年間進步速度快得連老媽都不認得,那又有誰是值得由我輩為他們立下里程碑的殊榮呢!?

電力遊戲
六大電動車實驗先鋒

Posted 27/05/21

電動車在過去10年間進步速度快得連老媽都不認得,那又有誰是值得由我輩為他們立下里程碑的殊榮呢!?

Nissan Leaf 2010

現在回過頭它看起來像是來自火星的兩棲動物。但就實際層面來說,Leaf一直扮演了它源自日本掀背車的角色,易於駕駛,易於持有。雖然電力驅動系統是一個別具開創性與複雜的設定,但他確實展現出非常可靠的一面。而且它在世界各地都有銷售,台灣也曾以政府標案進口使用,並同步在日本、美國和英國生產,這確實展現出Leaf的代表性

雖然現在我們可能會對低於100英里的續航能力嗤之以鼻,但它在都會環境可以走得更遠。而你可以試試在倫敦、東京還是台北,在市區一天內駕駛100英里,我想你的人會先受不了。

Leaf2017年推出大改款新車,新款大電池比舊車多跑三倍以上的距離。但說句實話,日產並沒有真正善用他們成為早期電動車品牌的領導地位。

電動車在過去10年間進步速度快得連老媽都不認得,那又有誰是值得由我輩為他們立下里程碑的殊榮呢!?

Tesla Model S 2012

九年前推出時,它可能是一位崇尚環保,喜好數位科技百萬富翁的代表,但Model S一直不僅僅是單純的在炒作話題。它其實一直佔據續航里程最長、加速最快電動車的王座。但這其中不僅僅是電池的課題,它們建構出了超快的充電環境、雙馬達四輪驅動、包容性電力、玻璃車頂、高度輔助駕駛和遠端無線等科技。

此外Model S也持續在電池、電子、電機和軟體方面的穩定改進使它一直處於電動車集團的領先地位。因此,當2022年賓士推出EQE或是奧迪推出A6 e-tron時,接下來的10年他們依然會因為需要大力對抗Model S所苦

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Mercedes-Benz Sls amg electric drive 2013

好吧,他就是一輛看似普通的SLS(但如果一輛具有男子氣概的鷗翼超級跑車你也覺得 普通 的話)。但這強勢外型掩蓋了賓士隱藏其中的革命性電動技術。這部SLS每個輪子都有自己的電動馬達,通過令人困惑的電控軟體掌握全局,其扭力分配堪稱完美。

利用不同的駕駛模式可以發揮出軌道車般抓地力或是大噴煙霧的轉向過度。另外據謠傳,這部SLS可以很輕鬆地如推土機一般原地打轉。而四具馬達總功率為750hp,在當時成為賓士AMG有史以來最強大的汽車,所使用的電池技術自然是來自於F1賽車隊,AMG One也差不多是同一夥人做搞出來的產品

最後這部車賣出了9輛,但它比RimacLotus超跑更早實現多馬達動力系統所具備讓人難以理解的動態實力。

電動車在過去10年間進步速度快得連老媽都不認得,那又有誰是值得由我輩為他們立下里程碑的殊榮呢!?

bmw i3 2013

i3至今仍然是最令人着著迷的平價電動車(相對來說)。整體造型又瘦又高是為了:高是因為電池在下面,瘦是為了減少正面撞風面積。碳纖維車身和鋁合金底盤有著輕量化優勢,所以它可減低遷就重量而配置小型電池。整體在都會區中的機動性很出色,辨識度也很高,大量回收材質打造的纖維車艙很有大自然的呼喚。

其實我們曾希望看到一個加長軸距的版本,使大家對外觀不會那麼兩極化,而且會有更大的電池和行李箱空間。不幸的是,這個獨特的碳纖與鋁合金車體與底盤結搆成本太高。因此,基於大眾化使用的考量而黯然下台。但它讓寶馬學到了很多關於電動車驅動的知識,我們將會在很多新車上看到這些經驗的新發展。

電動車在過去10年間進步速度快得連老媽都不認得,那又有誰是值得由我輩為他們立下里程碑的殊榮呢!?

hyundai kona electric 2018

Kona基於一個傳統小型CUV的架構正好與i3完全相反,當然,這種設計也更容易廣為接受。而且Kona體型不大,也並非以電動車優先來開發,但他們仍然設法在里面塞進了一個64kWh容量的電池。

這群韓國人在管理馬達和電控裝置以獲得大量續航能力方面表現非常出色。舉例來說,在全新面容的新車中,WLTP里程301英里,售價在獲得補貼後為32,550英鎊。當Kona一開始推出的時候,沒有任何電動車可以與它的續航能力和價格相媲美。

它沒有神奇的駕駛輔助系統,也沒有令人目瞪口呆的華麗內飾,但它的確是個不折不扣的電動探路先鋒。

電動車在過去10年間進步速度快得連老媽都不認得,那又有誰是值得由我輩為他們立下里程碑的殊榮呢!?

porsche taycan 2019

它的操控與行路質感可說比任何其他現役運動型轎跑來的都好,而且還附上強得令人頭暈目眩的加速能力,同時它也非常漂亮。不管你現在對電動汽車的看法是甚麼,你都不會不喜歡它,這就是保時捷打造電動車的魔力。

但假如你確實喜歡電動車或者思想相當開放,願意投身其中享受一番。以下會是你開過Taycan之後的情況。我這輛全新的寶馬M3,為什麼油門反應如此不一致?為什麼我必須等待引擎增壓出力?為什麼它總是不給我一個正確的加速檔位?"

接下來,保時捷將推出電動Macan。再來是電動小跑車。基於Taycan的各種好表現,我輩對這件事暫時沒有太多意見想表達。