原來福斯並未放棄百萬元以下入門掀背,這次小改Polo站出來大喊我還在!!

Volkswagen Polo 230 TSI Style
小保哥真型

Posted 09/12/21

原來福斯並未放棄百萬元以下入門掀背,這次小改Polo站出來大喊我還在!!

Words:Jason Yeh,Pictures:Ray Chao。


近幾年新車市場廝殺的相當激烈,尤其在高科技配備方面更有幾項已成為基本指標,與手機連線的觸控大螢幕只是基本,再來的門檻就是半自駕系統,當中的車道中線輔助更是關鍵,只不過這一代Polo於2018年推出時並未洞燭先機,加上廠方後來的行銷重點放在跨界三兄弟(T-CrossT-RocTiguan)身上,因此這幾年間Polo的存在感相當低,低到幾乎忘了它的存在……。

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超有型日行燈,一看就知是小保……。

從琳瑯滿目的配備可以看出這次New Polo顯然有備而來,若不看廠方資料,先將價位百萬元內的車款中所有你認為該有的配備及功能寫下來,再跟這次2022年式Polo 230 TSI Style規配表比對,會發現至少有90%的命中率,光是這一點就讓人相當心動,加上1.0升三缸渦輪引擎的低油耗數據,對於一部針對首購或小資族的新車而言,這次New Polo不管賣相或競爭力來說,都有與對手一博的實力。

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終於標配17吋圈了(Style版)。

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車上10.25吋虛擬儀錶讓我相當滿意,而且已經將原廠內建導航列入標配(Style版),雖然供應商並非谷歌地圖,但能在Polo身上見到此配備已算是驚喜,9.2吋觸控螢幕連上手機介面的畫質也相當好,甚至連喇叭音質都在水準之上,若試著想像自己是剛拿到駕照的20出頭歲社會新鮮人,能擁有這樣一部車應該小確幸會滿到爆棚吧,當然,以上純屬個人觀點…….。

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面對市區停停走走的環境,230 TSI車頭那具三缸渦輪引擎的排氣量雖小,起步持續加持過程會感覺它效率極好,完全察覺不到三缸引擎會有的震動之弊,不過收油再立即加速便會感受扭力銜接過程洩漏些許破綻,但整體而言仍算稱職。那爬坡會怎樣?不如去貓空試試吧,一路的連續爬坡及髮夾彎相信對New Polo而言會是極佳試煉場,

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就數據來看,1.0升三缸渦輪引擎有110匹馬力且在2,000rpm的低轉速就有20.4kgm扭力,帳面算是相當漂亮的,但開始爬坡又遇上髮夾彎,油門鬆開後再加速便察覺到渦輪蓄勁的時間差,畢竟講白了動力都是汽油換來的,要省油就只能多付出一些耐性,而且時間也不過就是多等個幾秒就能補回該有的速度,若真的很急,舉例如激烈翻滾的肚子已處於臨界點,面對如此緊急態勢的最佳解方唯有將變速箱切入S檔,此時小保哥便立即打起十分精神,展現更積極進取的態度,這時油門、變速箱檔位反應瞬間變的更敏銳,進出彎角的節奏跟著加快,甚至逼迫輪胎發出聒噪抗議聲,以零百加速10.4秒的洪荒之力將你在最短時間內送至公廁門口……。

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效率至上,車小志氣高。
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入彎前用力扭一下方向盤,就能夠讓車尾輕輕往外一扭而將轉向不足順利化解,顯然New Polo在這方面仍保有部分小鋼砲基因。

我對下盤的評價高於那具小心臟,畢竟這方面沒有廢氣排放或油耗的條件限制,加上是MQB,即便避震器沒有任何軟硬調整選項,但純粹簡單的機械設定反而散發出早期GTI的風味,速度一快起來雖察覺調性偏軟的底盤有輕微轉向不足,進出彎角的身手依舊不拖泥帶水,而且只要刻意在入彎前用力扭一下方向盤,就能夠讓車尾輕輕往外一扭而將轉向不足順利化解,好一個小保哥。或許剛剛提到的駕駛技巧讓你難以理解,甚至產生為何要用這種方式開車的疑問,沒關係,因為這是屬於比較專業的領域(沒有專業人士指導請勿輕易嘗試),此手法較常運用在前驅車的駕駛技巧上,能夠藉此逼出一部車在極限狀態下的表現及潛力,顯然New Polo在這方面仍保有部分小鋼砲基因。

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來哦,盡量看,不用客氣。

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至於車內這次還加了那些配備?一進車內光看儀錶板的花樣已經不少,可以在傳統儀錶大小及導航顯示之間進行切換,全地圖顯示對某些特定人士來說絕對功德一件,而視聽觸控螢幕裡頭的功能也不少,油耗監測、內建導航及多項個人化設定等功能已相當齊全,與手機連線的CarPlay就不用說了,用過就回不去,方向盤上的ACC主動定速與方向盤輔助操作開關雖然變動不大,但功能已 經擴增為主動方向盤修正輔助(車道置中)及車前碰撞預警(含AEB自動輔助緊急煞車)。此外,兩張前座椅跑格十足,而且還用上類麂皮材料,豐富主動安全系統與操作介面,現在的New Polo已經不是你以為的Polo。

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說到最後,New Polo確實內外兼備,但我認為它有機會可以更好,這裡所指的並非110匹馬力不夠用,而是車身尺碼,畢竟在休旅車當道的環境下,座艙空間不斷向上發展,就算消費者對於身手靈巧的掀背車情有獨鍾,對於空間還是會錙銖必較一番,這時價差不到10萬元的Golf入門款優勢便被突顯出來了,在小保與小高之間,如果是我,我會選小高,至於你呢?

2022年式New Polo全車系建議售價:

車型 建議售價
230 TSI Life 79.8萬元
230 TSI Tech 87.8萬元
230 TSI Style 91.8萬元
230 TSI R-Line 96.8萬元

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規格表

車型名稱 Volkswagen Polo 230 TSI Style
引擎排氣量 999c.c.
引擎型式 L3汽油渦輪增壓
馬力輸出 110hp/5,500rpm
扭力輸出 20.4kgm/2,000~3,000rpm
傳動配置 FF
變速系統 7速自手排
車重 1,183kg
0-100km/h 10.4秒
極速 195km/h
建議售價 91.8萬元

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