Bugatti Centodieci
開價800萬歐元的5大理由

Posted 19/08/19

世界上每項事物都有它的價值,而這些價值都有其中的道理存在。

 

鋪了一個月的梗,布加迪終於在上週六凌晨於Monterey Car Week活動發表了車廠110週年紀念作品Bugatti Centodieci。然而,當布加迪總裁Stephan Winkelmann先生親自為這輛全新超跑揭幕之後,眾人聽見那800萬歐元(稅後950萬元)的起價時,不免好奇這個定價的依據為何?關於這個問題,TG列出了以下5大理由說明為何他值這個價。

明顯縮小的馬蹄形水箱罩取樣自EB110,前下巴也重新設計過。

理由1:以Bugatti Chiron為開發基礎

首先,Bugatti Centodieci是一款以Bugatti Chiron為基礎,並融入1991-1995年間投產的Bugatti EB110設計元素,並進而重新進行開發的紀念車款。因此光是從以Chiron做為開發基礎這點來說, Centodieci初步就已經有了約240萬歐元(Chiron新車市場起價)的身價在手,更別說後續還得加上其他林林總總的設計與開發相關費用。

保留了Chiron的瞇瞇眼神。
取消C型B柱,改由幾何形式呈現。

理由2: 多了100匹馬力輸出

想必各位一定曾經聽過一馬力一萬元這種江湖口語。如果這句話真的屬實,那麼Centodieci駕艙後面那具8.0升W16四渦輪引擎的1600hp馬力可是比先前的Chiron、Bugatti DivoBugatti La Voiture Noire都還多上100匹。若照這種換算方式來看,Centodieci身價再向上累積100萬歐元也是合情合理。

取代EB110的3.5升V12四渦輪引擎,這具8.0升W16四渦輪引擎比Chiron多了100匹馬力
20多年前就有的5個橢圓形進氣孔,繼續提供引擎燃燒必要元素:空氣。

理由3: 限量生產10部

站在頂級市場尖端,能夠一親布加迪芳澤的人本來就不多,倘若再加上品牌祭出的限量策略,歷代山豬王索價往往都讓人看得倒抽一口氣。尤其依據各車款產量的不同,車價更是只有比高,沒在比低的。所以全球限量500部的Chiron,其240萬歐元售價也只能被視為入門,因為上方還有在發表前即銷售一空,限量40部與要價500萬歐元的Divo。而且我們還沒算上那世上僅只1部,新車售價更直接從1100萬歐元起跳的「黑車」La Voiture Noire。如此看來限量10部的Bugatti Centodieci,800萬歐元也不算獅子大開口吧。

尾燈為多個獨立燈組設計。

理由4:向Bugatti EB110致敬

如果各位有看TG上禮拜出的《Bugatti EB110布加迪失落的篇章》一文,那麼大概就能了解為何這輛Bugatti Centodieci是如此別具意義。沒看過文章的話也沒關係,簡單來說此次致敬的對象正是布加迪在1991年用以慶祝創辦人Ettore Bugatti先生110歲冥誕,並持續投產至1995年的紀念車款Bugatti EB110。正因為這層關係,布加迪開發團隊在設計Centodieci外型時,自然而然地也將許多當年EB110的經典元素融入其中。想想花個800萬歐元就能一次享有兩個世代車型的感覺好像也挺划算的。

雙邊上下排列4尾管,中央還有大型分流器。

理由5. Bugatti 110週年紀念車款

如同當年紀念創辦人110歲生日的EB110,車名即為義大利語110意思的Centodieci,正是法國跑車製造商用來慶祝品牌110週年的最佳賀禮。對於收藏家而言,這些具有特殊意義的車捆愈是吸引人,愈是值錢,所以這款隱藏著雙重110意涵的超級跑車,固然也有其800萬歐元的價值。

三代同堂。