眼看對手持續在性能狠下猛藥，寶馬此時豈有不跟進道理？
回憶起三年多前，寶馬還誠懇地向世人保證，新一代BMW 2 Series Coupe將會維持後輪驅動的設定。但後來故事的發展就如你所知道的那樣，先是車門多加了兩扇變成所謂的Gran Coupe，接下來就連傳動軸也從後頭移向前方，將原本富有操控樂趣2 Coupe變成了不折不扣的前驅四門轎跑。幸好正當許多人因此陷入一片失望與低迷之時，我們英國同業Autocar的一篇報導又替大家帶來了新曙光。
根據該篇報導的內容，寶馬確定旗下小車瑰寶BMW M2會有後繼車型，而且原廠的內部代號也已傳出定為G87。此外最重要的一點是，寶馬將會為它裝上一具合適的新引擎，據悉最後的選擇即為以在現行BMW X3 M / X4 M上證明其破壞力，同時也將投入下個世代BMW M3 / M4使用的3.0升直列六缸雙渦輪引擎。儘管這具引擎目前在X4 M Competition已可輸出510馬力和61.2公斤米扭力的最大動能，但考量到M2的車格設定和使用需求，因此下一代將首度擁有四扇車門的M2最大性能輸出估計將會落在420匹馬力和56.1公斤米扭力，以便與Audi RS 3和Mercedes-AMG CLA 45 S兩大主要對手相抗衡。
另外，該篇報導也指出，下一世代M2也會接在BMW Z4和Toyota GR Supra這對德日混血雙胞兄弟之後，使用寶馬開發的CLAR底盤，而非現行2 Series Gran Coupe所搭載的那套FAAR前驅底盤，因此大家最喜愛的後輪驅動很有可能將會再次回歸，或者改為跟M135i和M235i一樣匹配xDrive四輪驅動系統。變速系統寶馬則規劃有6速手排和8速手自排兩種選項，而且未來可能也有計畫導入輕型油電系統推出MHEV車型。根據Autocar的推測，下一代M2預計將會在2022年上市，而「可能的」MHEV車型推出的時機則會落在後期小改款，換句話說便是2025或2026年之後。
除了以上和下一代M2相關的消息之外，報導中也提到寶馬似乎也對目前的1系列掀背也有類似的打算，並計畫在已有306匹最大馬力的M135i之上在推出款真正的M Car。不過有關這款高性能鋼砲將會有多強大的性能表現，名字是否會將經典的M1或短命的1M重新挖出來使用等相關問題，目前仍尚未沒有任何清楚的答案。但是TG知道，未來的BMW M將會愈來愈精彩可期。
