2018年日內瓦車展發表後,全新RUF SCR首次對外公開量產版規格。

RUF SCR
更甚經典

Posted 11/03/20

牛仔不是人人都能當,Off-road也不是人人愛,所以……

2018年日內瓦車展,德國汽車製造商RUF發表了受964世代Porsche 911啟發,由碳纖維單體式底盤,以及整合防滾籠之碳纖維車身打造的全新RUF SCR。雖然廠方當時規劃自2019年起要年產15部新款SCR,但量產版規格的實車卻是等到今年日內瓦車展,或者說這兩天才透過影片首次對外展示。

2018年日內瓦車展發表後,全新RUF SCR首次對外公開量產版規格。

新版SCR外觀的第一眼看起來真的和經典964十分相似,不過為了讓兩者不易混淆並做出區別,RUF特別在新SCR前保桿兩側新增了較大的氣壩,同時也將水箱罩改為網狀設計,藉此為其換上一張新的前臉。尾部兩個隆起的後輪拱,強壯造型隨即令人想起上週剛發表的992世代Porsche 911 Turbo S。同時,車尾上也裝有一具性感的小鴨尾翼,而後保桿兩側還有兩支橢圓形尾管營造生氣勃勃的活力2018年日內瓦車展發表後,全新RUF SCR首次對外公開量產版規格。

2018年日內瓦車展發表後,全新RUF SCR首次對外公開量產版規格。

內裝部分,新SCR仍舊維持了簡單,只有類比顯示介面,不見任何現代數位顯示螢幕的Old school老式陳設風格。車艙那包括儀表板、中控檯、門內飾板等處均以深褐色的真皮包覆,並與黑色方向盤、錶件、排檔桿形成對比。兩張輕量化Recaro賽車座椅雖不像RUF Rodeo以織有美國西南部原住民特殊圖騰的織布包覆,但同樣也使用了富有濃濃復古懷舊風情的格紋織布進行點綴。

2018年日內瓦車展發表後,全新RUF SCR首次對外公開量產版規格。

2018年日內瓦車展發表後,全新RUF SCR首次對外公開量產版規格。

動力部分則選用4.0升自然進氣水平對臥六缸引擎,搭配六速手排變速箱,可輸出503匹馬力和47.9公斤米扭力。而且受惠於碳纖維單體式底盤和碳纖維車身的輕量化設計,僅1,250kg的車重亦使得新RUF SCR的極速可飆至320km/h。

2018年日內瓦車展發表後,全新RUF SCR首次對外公開量產版規格。

2018年日內瓦車展發表後,全新RUF SCR首次對外公開量產版規格。

雖然新版RUF SCR不像同場發表的RUF Rodeo新鮮,但頂著近似經典964的老蛙造型,再配上RUF所賜予的氣場、名號與嶄新靈魂,肯定還是能吸引到不少好此道的玩家們青睞。不過因為車廠並未正式對外報價的緣故,所以TG在這裡並沒有辦法跟各位說明這款車究竟要賣多少錢,但看那以大量碳纖維製成,以及年產15部的規模來看,肯定也是會讓有以購賣此車的人銀行戶頭瞬間至少減去好幾個零。