都出到第四代了，你也該是時候開歐洲車了吧！
緊接在兩個禮拜前剛完成小改款的Volkswagen Polo之後，隸屬於同集團旗下的捷克車廠Skoda，他們也在今日如先前所預告的那般，正式對外發表大改款，即全新第四代Skoda Fabia。而透過與Polo、Audi A1和Seat Ibiza等同集團手足共享的MQB-A0模組化底盤，新一代Fabia也將以更寬敞舒適的空間、更全面的主被動安全科技，以及更加出色的引擎效能表現作為三大主要賣點。
更換上MQB-A0模組化底盤，全新第四代Fabia儘管基本外觀輪廓與前一代車型看似差異不大，但實際測量其身形尺碼便會發現它可不只是一暝大一寸而已。舉例來說，全新Fabia光是車長的部分就增加了111mm，使得其車長首次突破4米，來到4,108mm的歷史新紀錄。同時，再加上成長至1,780mm的車寬，以及延展至2,564mm的軸距，這也為新型Fabia創造出更加寬敞的乘坐空間，以及380-1,190公升的行李收納容積。
就整體造型設計來說，雖然新一代Fabia看起來沒有太多較為突出且令人驚豔的改變，但仔細比對還是能發現一些新創意。車頭部分，全車系列為標準配備的LED頭燈造型明顯不同，中央直柵式水箱護罩面積與以往相比也有所成長。車側除一條筆直的腰線之外，原廠設計團隊同時也在車門下緣的那道肌肉紋理前端，特別加入類似捷克國旗的三角形設計，強調這款掀背小車的出身背景，而輪圈則有14-18吋多種款式選項。車尾最大不同在於整體造型類似Karoq和Superb Combi設計的新款尾燈，而與頭燈最大的不同之處在於全LED燈組則需要另外加價選配。
另外，全新第四代Fabia現在也獲得了一支較大的車頂後擾流尾翼，並且藉由與進氣面積較大的前保險桿，以及專為優化空力性能設計的後照鏡外殼搭配，創造出同級最佳的0.28cd低風阻係數，進一步協助車輛油耗表現的提升。而在Fabia原本就已經很多元豐富的車色選項上，原廠在新一代車型另外也新增了Orange Sunset和Graphite Grey兩款金屬質感選項，並提供Graphite Grey metallic或Black Magic Pearl的雙色車頂、後照鏡外殼與外觀細節的搭配選擇。
每一次不論大小改款都會更換不同內裝風格的Fabia，這回自然也免不了要嘗試不一樣的風格，因此原廠設計團隊不僅在儀表板、車門飾板、座椅等主要範圍為其更換灰色布質料面與棕色縫線，另一方面也透過獨特的棕色格紋、鍍鉻門把、銅色飾板，以及圓形空調出風口營造出更加都會、更加科技、更顯年輕，同時質感也更勝以往的車艙氛圍。配備部分，全新世代Fabia雖然一共規劃有Active、Ambition和Style三款配備規格，但支援即時導航系統和Wi-Fi無線網路熱點的9.2吋多媒體主機， 10.25吋全數位儀錶、手機無線充電座，以及雙區恆溫空調系統則需額外選配，而LED氣氛燈在Style車型則屬於標準配備。
除以上選配項目之外，新世代Fabia自出廠那一刻起也搭載了不少新式標準配備，例如Skoda新世代車款已普遍使用的懸浮式飛梭滾輪多功能方向盤、手勢控制功能、15種語言聲控功能、5個USB Type C插孔，以及現代人開車時最不可少的無線Apple CarPlay和Android Auto智慧型手機互聯功能。而針對Skoda向來所主打的Simply Clever實用機能，廠方同樣也在新世代Fabia車內帶來一些新設計，例如在手套箱新增停車票卡或信用卡專用的收納夾層。另外，後座椅亦在前排椅背設計了一個可以擺放手機的夾層，而後座與空調出風口中間的拆卸式置杯架則須另行加價選配。
如同現行第六代Polo和第二代A1，全新第四代Fabia在換上MQB-A0底盤之後，現在也具備充足空間容納更加豐富的主被動安全系統為全車乘客，甚至車外其他腳踏車騎士或行人給最即時與全面的防護。其中，新一代Fabia車內不僅標配9具SRS輔助氣囊之外，全車系同時也將包含Front Assist前方輔助系統、Travel Assist智慧車陣穿梭系統與停車輔助在內的多項主動安全科技全列入標準配備的清單之上。
最重要的動力與性能層面，原廠這回針對全新Fabia全部選用集團全數通過現行Euro 6d排放標準的EVO世代汽油引擎，並且提供兩款1.0 MPI車型兩款1.0 TSI車型，以及一款最大輸出150匹，同時配置7速DSG雙離合器自手排變速箱和ACT引擎汽缸歇止系統的1.5 TSI車型。而詳細動力規格請參見下方表格：
| 車型名稱 | Skoda Fabia 1.0 MPI EVO | Skoda Fabia 1.0 MPI EVO | Skoda Fabia 1.0 TSI EVO | Skoda Fabia 1.0 TSI EVO | Skoda Fabia 1.0 TSI EVO | Skoda Fabia 1.5 TSI EVO |
| 引擎排氣量 | 999c.c. | 999c.c. | 999c.c. | 999c.c. | 999c.c. | 1,498c.c. |
| 引擎型式 | L3自然進氣+多點噴射 | L3自然進氣+多點噴射 | L3渦輪+直噴 | L3渦輪+直噴 | L3渦輪+直噴 | L4渦輪+直噴 |
| 馬力輸出 | 65ps | 80ps | 95ps | 110ps | 110ps | 150ps |
| 扭力輸出 | 9.4kgm | 9.4kgm | 17.8kgm | 20.4kgm | 20.4kgm | 25.5kgm |
| 變速系統 | 5速手排 | 5速手排 | 5速手排 | 6速手排 | 7速DSG雙離合器自手排 | 7速DSG雙離合器自手排 |
| 0-100km/h | 15.5秒 | 15.1秒 | 10.6秒 | 9.7秒 | 9.5秒 | 7.9秒 |
| 極速 | 172km/h | 179km/h | 195km/h | 205km/h | 205km/h | 225km/h |
最後，全新第四代Skoda Fabia目前預計會在今年9月於歐洲當地優先問市，而且除以上車型之外，原廠也已經宣布不久後會再推出更加運動的Monte Carlo版本。至於本次發表會尚未露面Fabia Combi旅行車，目前估計得再等到2022年底或2023年初才有機會出現在市場上。
