式報導呢?

Marc Philipp Gemballa Marsien
沙漠超新星

Posted 15/07/21

此物只應天上有。沒錯,這輛超級越野911不但來自天上,更是從火星遠道而來!

 

看了保時捷新書《Porsche Unseen》裡面所收錄的概念車Vision Safari之後,仍然抱持錯誤的想像,並且認為斯圖加特人還是有可能推出越野版911?對此,我輩雖然不敢把話說死,保證保時捷未來不會突然心血來潮,但還是建議把這樣的期待放到其他民間專家身上,例如Uwe Gemballa,或者青出於藍而勝於藍的Marc Philipp Gemballa。沒錯,這位年僅27歲的德國青年,現在不僅承襲了淵源的家學,自立門戶開了一間與自己同名的新創車廠,同時更帶來了一輛彷彿遠從火星而來的全新越野超跑Marc Philipp Gemballa Marsien。

此物只應天上有。沒錯,這輛超級越野911不但來自天上,更是從火星遠到而來! 關於Marc Philipp Gemballa這間新創車廠,不熟悉的人可能會產生混淆,甚至將它誤認成另外一間已有三十年歷史的德國著名保時捷改裝廠Gemballa。事實上,兩間公司的負責人雖有父子血緣關係,但是就企業經營的角度並不存在任何從屬關係,雙方都是各自獨立的個體,也都專注在各自變種911超跑的開發工作上。然而,或許是因為從小總是跟在父親Uwe Gemballa身邊,再加上長期耳濡的影響之下,Marc Philipp Gemballa自然也選擇了Safari和Off-road作為公司首部作品的主題。

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眼前這既熟悉,可是卻有些陌生的Marc Philipp Gemballa Marsien,實際上是從一輛全新的Porsche 911 Turbo S轉變而來。覺得看起來並不像這麼一回事?抱歉,那是因為廠方已將992 Tubo S原有的車身鈑件全部卸除,並且改用F1規格碳纖維材打造的專屬車殼取代。至於那看似有些懷舊復古,甚至還帶了一點保時捷959韻味的車尾造型,這一切都是出自保時捷頭號粉絲,aka汽車設計師Alan Derosier的創意。不過,根據Derosier本人的說法,整輛車的設計靈感其實更接近概念車Porsche 908-04 Concept。

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另一個問題,新車取名Marsien又有什麼特別的意思嗎?根據廠方解釋,這個名詞源自Martian一詞。而廠方之所以替他們的新車取這個名字,主要跟先前在阿聯酋境內沙漠進行測試的經驗有關,因為當時Marsien車身呈現的顏色看起來就跟火星表面一樣。當然,另外一個原因則是從造型和規格的角度來看,這輛911超跑也不像地球會有的產物,因此將它與火星扯上關係也比較說得過去。

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既然剛好提到規格相關的話題,說什麼也不能放棄這個說明Marc Philipp Gemballa Marsien到底進行了哪些改變與升級的機會。簡單來說,針對這回初登場便隨即震撼全世界車壇的Marsien,廠方為了它可是老早就組好一支夢幻團隊。首先,同樣來自德國的知名保時捷911專門改裝廠RUF,他們便協助Marsien體內那具高潛力水平對臥六缸雙渦輪引擎的調校工作,並針對冷卻系統和空氣濾清器加以改善,進而將引擎最大動力輸出強化至750hp/94.9kgm。

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好消息是,廠方也很有信心地表示,升級後的動力仍然符合全球排放法規,所以不會有買回家無法開上路的問題。再者,搭配前20、後21吋鍛造鋁圈、Michelin輪胎、強化版8速雙離合起自手排變速箱和四輪驅動系統,Marc Philipp Gemballa Marsien的0-100km/h加速成績跟918 Spyder一樣神勇,只消2.6秒,極速亦可達335km/h。另外,為了賦予Marsien令人印象深刻的排氣聲浪,廠方也為其配置上一套來自斯洛維尼的Akrapovic鈦合金排氣管。

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與此同時,Marsien也換上了加長版傳動軸,因為這個來自Cayenne的零件能夠幫助這部超級911對應更高的動力。由於Safari和Off-road的越野需求,下盤則是委請KW設計和開發一套專屬,並可進行120-250mm底盤離地高設定的液壓懸吊系統。另外,Marsien在行進的過程中,避震器內的電磁鐵也將不斷調整懸吊系統的壓縮和回彈的動作,以維持在車輛在進行全地形越野時的穩定度。

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行車模式部分,992 Turbo S原有的Normal、Individual、Sport和Sport Plus四模式皆全數獲得保留。不過,對於主打「越野超跑」這個賣點的Marc Philipp Gemballa Marsien來說,只有以上四種「標誌」模式恐怕不夠,因此廠方也為其增加了Gravel、Mud、Sand、Snow四個在全地形路面走跳必備的模式。

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除以上全面性的升級改裝之外,如果不在意日常通勤舒適性,認為Marsien買回來就是要穿山越嶺到處冒險的話,也可以選配由Reiger所開發的拉力賽車規格懸吊系統。另外,假如很不湊巧地的也覺得750匹馬力不敷使用,只要選配VTG可變幾何渦輪、ECU引擎控制單元,以及修訂版變速箱,便可進一步獲得830匹最大馬力。

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最後,Marc Philipp Gemballa Marsien內裝則是將992 Turbo S原本由麂皮和碳纖維材質交織而成的設計完整保留,並且新增頂尖保時捷才准許配備的織帶門把和防滾籠。而車門邊印有Project Sandbox字樣的門檻飾條,此處是在呼應和致敬Marc Philipp Gemballa Marsien的開發代號。

此物只應天上有。沒錯,這輛超級越野911不但來自天上,更是從火星遠到而來!

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多功能,全面,又實用的越野超跑Marc Philipp Gemballa Marsien,雖然聽起來有些不可思議,但它確實具備可以橫越地球,或是火星表面各種地形的能力。不過,同樣不可思議的還有它已經含稅、含運、含進口關稅、也含選配費用在內45.9萬歐元售價。對了,在此之前也別忘了先自備一輛用來改裝的992 Tubo S,而德國目前的新車售價則是22.1萬元。小意思嗎?那就心動不趕緊行動吧!

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