此物只應天上有。沒錯，這輛超級越野911不但來自天上，更是從火星遠道而來！
看了保時捷新書《Porsche Unseen》裡面所收錄的概念車Vision Safari之後，仍然抱持錯誤的想像，並且認為斯圖加特人還是有可能推出越野版911？對此，我輩雖然不敢把話說死，保證保時捷未來不會突然心血來潮，但還是建議把這樣的期待放到其他民間專家身上，例如Uwe Gemballa，或者青出於藍而勝於藍的Marc Philipp Gemballa。沒錯，這位年僅27歲的德國青年，現在不僅承襲了淵源的家學，自立門戶開了一間與自己同名的新創車廠，同時更帶來了一輛彷彿遠從火星而來的全新越野超跑Marc Philipp Gemballa Marsien。
關於Marc Philipp Gemballa這間新創車廠，不熟悉的人可能會產生混淆，甚至將它誤認成另外一間已有三十年歷史的德國著名保時捷改裝廠Gemballa。事實上，兩間公司的負責人雖有父子血緣關係，但是就企業經營的角度並不存在任何從屬關係，雙方都是各自獨立的個體，也都專注在各自變種911超跑的開發工作上。然而，或許是因為從小總是跟在父親Uwe Gemballa身邊，再加上長期耳濡的影響之下，Marc Philipp Gemballa自然也選擇了Safari和Off-road作為公司首部作品的主題。
眼前這既熟悉，可是卻有些陌生的Marc Philipp Gemballa Marsien，實際上是從一輛全新的Porsche 911 Turbo S轉變而來。覺得看起來並不像這麼一回事？抱歉，那是因為廠方已將992 Tubo S原有的車身鈑件全部卸除，並且改用F1規格碳纖維材打造的專屬車殼取代。至於那看似有些懷舊復古，甚至還帶了一點保時捷959韻味的車尾造型，這一切都是出自保時捷頭號粉絲，aka汽車設計師Alan Derosier的創意。不過，根據Derosier本人的說法，整輛車的設計靈感其實更接近概念車Porsche 908-04 Concept。
另一個問題，新車取名Marsien又有什麼特別的意思嗎？根據廠方解釋，這個名詞源自Martian一詞。而廠方之所以替他們的新車取這個名字，主要跟先前在阿聯酋境內沙漠進行測試的經驗有關，因為當時Marsien車身呈現的顏色看起來就跟火星表面一樣。當然，另外一個原因則是從造型和規格的角度來看，這輛911超跑也不像地球會有的產物，因此將它與火星扯上關係也比較說得過去。
既然剛好提到規格相關的話題，說什麼也不能放棄這個說明Marc Philipp Gemballa Marsien到底進行了哪些改變與升級的機會。簡單來說，針對這回初登場便隨即震撼全世界車壇的Marsien，廠方為了它可是老早就組好一支夢幻團隊。首先，同樣來自德國的知名保時捷911專門改裝廠RUF，他們便協助Marsien體內那具高潛力水平對臥六缸雙渦輪引擎的調校工作，並針對冷卻系統和空氣濾清器加以改善，進而將引擎最大動力輸出強化至750hp/94.9kgm。
好消息是，廠方也很有信心地表示，升級後的動力仍然符合全球排放法規，所以不會有買回家無法開上路的問題。再者，搭配前20、後21吋鍛造鋁圈、Michelin輪胎、強化版8速雙離合起自手排變速箱和四輪驅動系統，Marc Philipp Gemballa Marsien的0-100km/h加速成績跟918 Spyder一樣神勇，只消2.6秒，極速亦可達335km/h。另外，為了賦予Marsien令人印象深刻的排氣聲浪，廠方也為其配置上一套來自斯洛維尼的Akrapovic鈦合金排氣管。
與此同時，Marsien也換上了加長版傳動軸，因為這個來自Cayenne的零件能夠幫助這部超級911對應更高的動力。由於Safari和Off-road的越野需求，下盤則是委請KW設計和開發一套專屬，並可進行120-250mm底盤離地高設定的液壓懸吊系統。另外，Marsien在行進的過程中，避震器內的電磁鐵也將不斷調整懸吊系統的壓縮和回彈的動作，以維持在車輛在進行全地形越野時的穩定度。
行車模式部分，992 Turbo S原有的Normal、Individual、Sport和Sport Plus四模式皆全數獲得保留。不過，對於主打「越野超跑」這個賣點的Marc Philipp Gemballa Marsien來說，只有以上四種「標誌」模式恐怕不夠，因此廠方也為其增加了Gravel、Mud、Sand、Snow四個在全地形路面走跳必備的模式。
除以上全面性的升級改裝之外，如果不在意日常通勤舒適性，認為Marsien買回來就是要穿山越嶺到處冒險的話，也可以選配由Reiger所開發的拉力賽車規格懸吊系統。另外，假如很不湊巧地的也覺得750匹馬力不敷使用，只要選配VTG可變幾何渦輪、ECU引擎控制單元，以及修訂版變速箱，便可進一步獲得830匹最大馬力。
最後，Marc Philipp Gemballa Marsien內裝則是將992 Turbo S原本由麂皮和碳纖維材質交織而成的設計完整保留，並且新增頂尖保時捷才准許配備的織帶門把和防滾籠。而車門邊印有Project Sandbox字樣的門檻飾條，此處是在呼應和致敬Marc Philipp Gemballa Marsien的開發代號。
多功能，全面，又實用的越野超跑Marc Philipp Gemballa Marsien，雖然聽起來有些不可思議，但它確實具備可以橫越地球，或是火星表面各種地形的能力。不過，同樣不可思議的還有它已經含稅、含運、含進口關稅、也含選配費用在內45.9萬歐元售價。對了，在此之前也別忘了先自備一輛用來改裝的992 Tubo S，而德國目前的新車售價則是22.1萬元。小意思嗎？那就心動不趕緊行動吧！
