新一代Caddy有點強,打不贏的話該怎麼辦?那就依樣畫葫蘆做一台Ford Tourneo Connect啊!

Ford Tourneo Connect
桃莉大變身

Posted 13/10/21

新一代Caddy有點強,打不贏的話該怎麼辦?那就依樣畫葫蘆做一台Ford Tourneo Connect啊!

 

透過報章雜誌和文獻的紀載,我們都知道蘇格蘭羅斯林研究所和PPL Therapeutics生物技術公司在1996年7月以細胞核移植技術成功培育出世界上第一隻複製哺乳動物桃莉羊,從此引發許多道德辯論和流行文化作品的誕生。多年後的現在,儘管當時讓全世界為之轟動的桃莉早已安息,但人類對於複製的想像仍未就此消失,甚至廣泛加以應用到各個領域,例如汽車製造業。於是就在今天,本該是競爭關係的福特與福斯兩間車廠,他們便聯手帶來堪稱二十一世紀桃莉的新世代Ford Tourneo Connect

新一代Caddy有點強,打不贏的話該怎麼辦?那就依樣畫葫蘆做一台Ford Tourneo Connect啊!
Ford Tourneo Connect Active。

看到全新Ford Tourneo Connect的外觀,相信各位看倌應該都已經明白,為何我輩會將它稱作二十一世紀桃莉了吧?沒錯,其實它的本質就是一輛不折不扣的Volkswagen Caddy,只是現在改為更換成福特的藍色橢圓形標誌。雖然我輩在此之前特別引用了桃莉羊的故事和複製一詞,但這樣的合作方式在車界其實並不罕見,同時也有自己的說法就叫做雙生車,而福特這回全新推出的Tourneo Connect即為新一代福斯Caddy的孿生兄弟,也是兩家車廠展開合作後所推出的第一部作品。

新一代Caddy有點強,打不贏的話該怎麼辦?那就依樣畫葫蘆做一台Ford Tourneo Connect啊!

搞懂兩者之間的關係之後,再回過頭來看新世代Tourneo Connect的造型,雖然它真的長得跟Caddy十分相像,但車頭卻擁有較為明顯,同時保有福特家族基因的水箱護罩和前氣壩設計。另外,Tourneo Connect頭燈造型也和Caddy略有不同,除清晰可辨的C字型LED日行燈,全車系更標配LED智慧型頭燈。轉到車身側面,Tourneo Connect同樣規劃有短軸和長軸兩種版本,並且都擁有兩扇開口大又實用的側滑門,而配置輪圈則以17吋款式為主,但依照規格車型不同亦有16吋款式。為了確保尾門最大實用性與便利性,福特在這裡選擇參考Caddy的做法,將LED尾燈設計成垂直造型。

新一代Caddy有點強,打不贏的話該怎麼辦?那就依樣畫葫蘆做一台Ford Tourneo Connect啊!

緊接來到新世代Tourneo Connect的駕駛艙,極簡化的中控台設計確實與Caddy一致,因此現在包括空調和系統操作介面也一併被整合至8.25吋多媒體觸控螢幕(可選配10吋),而根據福特提供的新聞資料顯示,此處並未提及自家的SYNC系統,代表Tourneo Connect極有可能是使用福斯出品的最新軟體。另一方面,為了提供更加數位化的駕駛體驗,車主亦可透過選配方式將雙環指針儀表升級成10.25吋全數位儀表,藉此將導航、多媒體、通訊等系統相關資訊直接顯示在眼前。空間部分,不論短軸或長軸車型,Tourneo Connect車最多皆可採取七人座配置,並且具備比起從前更高的舒適性與機能性。

新一代Caddy有點強,打不贏的話該怎麼辦?那就依樣畫葫蘆做一台Ford Tourneo Connect啊!

新一代Caddy有點強,打不贏的話該怎麼辦?那就依樣畫葫蘆做一台Ford Tourneo Connect啊!

提到機能性,全新Tourneo Connect車內包括第二、三排椅背皆可向前傾倒,甚至完全拆除以便換取更多載物空間。如需載運較長的物品,前排副駕駛座椅背亦能向前傾倒,為有特別需求的車主做出貢獻。若以數據方式呈現,短軸版七人座Tourneo Connect基本行李廂容積為317公升,第三排椅背傾倒後可擴增至1,100公升,將第二排椅背傾倒可再提升至1,913公升,而將二、三排椅背完全拆下則可獲得2,600公升最大行李空間。另一方面,長軸版七人座Tourneo Connect分階段四個行李容量則分別為629公升(基本)、1,452公升(第三排椅背傾倒)、2,265公升(第二排椅背傾倒)和3,000公升(二、三排座椅全拆)。

新一代Caddy有點強,打不贏的話該怎麼辦?那就依樣畫葫蘆做一台Ford Tourneo Connect啊!

新一代Caddy有點強,打不贏的話該怎麼辦?那就依樣畫葫蘆做一台Ford Tourneo Connect啊!

針對福特和福斯在市場上都頗有口碑的安全輔助系統部分,全新Tourneo Connect這回自入門款即標配包括前向碰撞預警、主動式定速巡航、全速域輔助煞停(附車輛/行人/自行車手辨識)、車道偏移警示及車道偏移輔助、倒車雷達、駕駛疲勞警示、速限系統等在內的19項輔助功能。另外,廠方同時也在選配清單上備有道路標誌識別輔助系統、停車套件,以及與Ford F-150 Lightning相同的動態多車勾輔助系統供車主進行升級,以便根據個人喜好提高車輛的使用便利性。

新一代Caddy有點強,打不贏的話該怎麼辦?那就依樣畫葫蘆做一台Ford Tourneo Connect啊!
Ford Tourneo Connect Sport。
新一代Caddy有點強,打不贏的話該怎麼辦?那就依樣畫葫蘆做一台Ford Tourneo Connect啊!
Ford Tourneo Connect Titanium。

動力部分,全新Ford Tourneo Connect和它的孿生兄弟一樣提供有一款汽油,以及兩款柴油動力,雖然按照福特的說法是採用1.5升EcoBoost四缸渦輪汽油引擎和2.0升EcoBlue四缸渦輪柴油引擎,但實際上是來自福斯的1.5 TSI和2.0 TDI動力。從性能數據面來看,1.5升EcoBoost汽油車型具備114hp/22.4kgm最大動力輸出,2.0升EcoBlue柴油車型則有102hp/28.5kgm,或者122hp/32.6kgm兩種不同輸出。變速系統部分,不論汽油或柴油車型皆標配6速手排變速箱,但可選配7速雙離合器自手排變速箱。另外,針對122匹馬力手排柴油車型,廠方也首度為其配備四輪驅動系統,提供有翻山越嶺需求的消費者選購。

車型名稱 Ford Tourneo Connect 1.5 EcoBoost Ford Tourneo Connect 1.5 EcoBoost Ford Tourneo Connect 2.0 EcoBlue Ford Tourneo Connect 2.0 EcoBlue Ford Tourneo Connect 2.0 EcoBlue Ford Tourneo Connect 2.0 EcoBlue
引擎型式 L4 Turbo汽油 L4 Turbo 汽油 L4 Turbo 柴油 L4 Turbo 柴油 L4 Turbo 柴油 L4 Turbo 柴油
馬力輸出 114hp 114hp 102hp 122hp 122hp 122hp
扭力輸出 22.4kgm 22.4kgm 28.5kgm 32.6kgm 32.6kgm 32.6kgm
變速系統

 

6速手排 7速雙離合器自手排 6速手排 6速手排 7速雙離合器自手排 6速手排
傳動配置 FF FF FF FF FF AWD
油耗 13.5-15.8km/L 13.3-15.1km/L 18.1-20.8km/L 18.1-20.8km/L 17.2-19.6km/L 16.3-18.8km/L

新一代Caddy有點強,打不贏的話該怎麼辦?那就依樣畫葫蘆做一台Ford Tourneo Connect啊!

新一代Caddy有點強,打不贏的話該怎麼辦?那就依樣畫葫蘆做一台Ford Tourneo Connect啊!

結束從前一生只督你一車的競爭關係,福特如今正式在商用車領域和福斯展開合作,讓Caddy和Tourneo Connect不只變成一對哥倆好,而是真正的孿生兄弟。未來,福特已確定新世代Ford Tourneo Connect全車系共有Sport、Titanium、Trend和Active四款規格車型,其中短軸版本將在2022年初優先於歐洲上市,而長軸版本則會在2022年5月緊接上市。另外,目前的Caddy和Tourneo Connect只是雙方合作的第一步,據了解未來還會有Volkswagen Amarok/Ford Ranger,甚至電動車的雙生車款會相繼推出。

新一代Caddy有點強,打不贏的話該怎麼辦?那就依樣畫葫蘆做一台Ford Tourneo Connect啊!