新一代Caddy有點強，打不贏的話該怎麼辦？那就依樣畫葫蘆做一台Ford Tourneo Connect啊！
透過報章雜誌和文獻的紀載，我們都知道蘇格蘭羅斯林研究所和PPL Therapeutics生物技術公司在1996年7月以細胞核移植技術成功培育出世界上第一隻複製哺乳動物桃莉羊，從此引發許多道德辯論和流行文化作品的誕生。多年後的現在，儘管當時讓全世界為之轟動的桃莉早已安息，但人類對於複製的想像仍未就此消失，甚至廣泛加以應用到各個領域，例如汽車製造業。於是就在今天，本該是競爭關係的福特與福斯兩間車廠，他們便聯手帶來堪稱二十一世紀桃莉的新世代Ford Tourneo Connect。
看到全新Ford Tourneo Connect的外觀，相信各位看倌應該都已經明白，為何我輩會將它稱作二十一世紀桃莉了吧？沒錯，其實它的本質就是一輛不折不扣的Volkswagen Caddy，只是現在改為更換成福特的藍色橢圓形標誌。雖然我輩在此之前特別引用了桃莉羊的故事和複製一詞，但這樣的合作方式在車界其實並不罕見，同時也有自己的說法就叫做雙生車，而福特這回全新推出的Tourneo Connect即為新一代福斯Caddy的孿生兄弟，也是兩家車廠展開合作後所推出的第一部作品。
搞懂兩者之間的關係之後，再回過頭來看新世代Tourneo Connect的造型，雖然它真的長得跟Caddy十分相像，但車頭卻擁有較為明顯，同時保有福特家族基因的水箱護罩和前氣壩設計。另外，Tourneo Connect頭燈造型也和Caddy略有不同，除清晰可辨的C字型LED日行燈，全車系更標配LED智慧型頭燈。轉到車身側面，Tourneo Connect同樣規劃有短軸和長軸兩種版本，並且都擁有兩扇開口大又實用的側滑門，而配置輪圈則以17吋款式為主，但依照規格車型不同亦有16吋款式。為了確保尾門最大實用性與便利性，福特在這裡選擇參考Caddy的做法，將LED尾燈設計成垂直造型。
緊接來到新世代Tourneo Connect的駕駛艙，極簡化的中控台設計確實與Caddy一致，因此現在包括空調和系統操作介面也一併被整合至8.25吋多媒體觸控螢幕（可選配10吋），而根據福特提供的新聞資料顯示，此處並未提及自家的SYNC系統，代表Tourneo Connect極有可能是使用福斯出品的最新軟體。另一方面，為了提供更加數位化的駕駛體驗，車主亦可透過選配方式將雙環指針儀表升級成10.25吋全數位儀表，藉此將導航、多媒體、通訊等系統相關資訊直接顯示在眼前。空間部分，不論短軸或長軸車型，Tourneo Connect車最多皆可採取七人座配置，並且具備比起從前更高的舒適性與機能性。
提到機能性，全新Tourneo Connect車內包括第二、三排椅背皆可向前傾倒，甚至完全拆除以便換取更多載物空間。如需載運較長的物品，前排副駕駛座椅背亦能向前傾倒，為有特別需求的車主做出貢獻。若以數據方式呈現，短軸版七人座Tourneo Connect基本行李廂容積為317公升，第三排椅背傾倒後可擴增至1,100公升，將第二排椅背傾倒可再提升至1,913公升，而將二、三排椅背完全拆下則可獲得2,600公升最大行李空間。另一方面，長軸版七人座Tourneo Connect分階段四個行李容量則分別為629公升（基本）、1,452公升（第三排椅背傾倒）、2,265公升（第二排椅背傾倒）和3,000公升（二、三排座椅全拆）。
針對福特和福斯在市場上都頗有口碑的安全輔助系統部分，全新Tourneo Connect這回自入門款即標配包括前向碰撞預警、主動式定速巡航、全速域輔助煞停（附車輛/行人/自行車手辨識）、車道偏移警示及車道偏移輔助、倒車雷達、駕駛疲勞警示、速限系統等在內的19項輔助功能。另外，廠方同時也在選配清單上備有道路標誌識別輔助系統、停車套件，以及與Ford F-150 Lightning相同的動態多車勾輔助系統供車主進行升級，以便根據個人喜好提高車輛的使用便利性。
動力部分，全新Ford Tourneo Connect和它的孿生兄弟一樣提供有一款汽油，以及兩款柴油動力，雖然按照福特的說法是採用1.5升EcoBoost四缸渦輪汽油引擎和2.0升EcoBlue四缸渦輪柴油引擎，但實際上是來自福斯的1.5 TSI和2.0 TDI動力。從性能數據面來看，1.5升EcoBoost汽油車型具備114hp/22.4kgm最大動力輸出，2.0升EcoBlue柴油車型則有102hp/28.5kgm，或者122hp/32.6kgm兩種不同輸出。變速系統部分，不論汽油或柴油車型皆標配6速手排變速箱，但可選配7速雙離合器自手排變速箱。另外，針對122匹馬力手排柴油車型，廠方也首度為其配備四輪驅動系統，提供有翻山越嶺需求的消費者選購。
| 車型名稱 | Ford Tourneo Connect 1.5 EcoBoost | Ford Tourneo Connect 1.5 EcoBoost | Ford Tourneo Connect 2.0 EcoBlue | Ford Tourneo Connect 2.0 EcoBlue | Ford Tourneo Connect 2.0 EcoBlue | Ford Tourneo Connect 2.0 EcoBlue |
| 引擎型式 | L4 Turbo汽油 | L4 Turbo 汽油 | L4 Turbo 柴油 | L4 Turbo 柴油 | L4 Turbo 柴油 | L4 Turbo 柴油 |
| 馬力輸出 | 114hp | 114hp | 102hp | 122hp | 122hp | 122hp |
| 扭力輸出 | 22.4kgm | 22.4kgm | 28.5kgm | 32.6kgm | 32.6kgm | 32.6kgm |
| 變速系統
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6速手排 | 7速雙離合器自手排 | 6速手排 | 6速手排 | 7速雙離合器自手排 | 6速手排 |
| 傳動配置 | FF | FF | FF | FF | FF | AWD |
| 油耗 | 13.5-15.8km/L | 13.3-15.1km/L | 18.1-20.8km/L | 18.1-20.8km/L | 17.2-19.6km/L | 16.3-18.8km/L |
結束從前一生只督你一車的競爭關係，福特如今正式在商用車領域和福斯展開合作，讓Caddy和Tourneo Connect不只變成一對哥倆好，而是真正的孿生兄弟。未來，福特已確定新世代Ford Tourneo Connect全車系共有Sport、Titanium、Trend和Active四款規格車型，其中短軸版本將在2022年初優先於歐洲上市，而長軸版本則會在2022年5月緊接上市。另外，目前的Caddy和Tourneo Connect只是雙方合作的第一步，據了解未來還會有Volkswagen Amarok/Ford Ranger，甚至電動車的雙生車款會相繼推出。
