Skoda Karoq
小熊轉大人

雖然無法真的成為大棕熊，但捷克小熊現在真的變得更成熟了。

自2017年問世至今，捷克中型休旅Karoq在全球已累積超過50萬輛的銷售成績，為品牌的市占率與能見度做出不少貢獻。於是，為了犒賞小熊在過去四年間所端出的好表現，以及持續吸引更多消費者的青睞，斯柯達原廠就在此刻帶來裡裡外外皆更為討喜的全新小改款Skoda Karoq。

如同先前已經提前曝光的設計草稿所示，小改款Karoq現在也和老大哥Kodiaq一樣，換上最新的家族式水箱護罩，以及造型更加細窄的LED頭燈。此處和改款前明顯較為不同的地方在於，上半部LED日行燈現在變更為兩層式設計，藉此增添了更多特色與變化。當然，除了全新標配的LED燈組之外，小改款Karoq同樣也能選配Matrix-LED矩陣式頭燈。

全新Skoda Karoq車頭造型的改變還沒結束，透過重新設計的前保險桿和側邊氣簾，據稱不僅將有助於改善氣流導引效果，同時也能有效提升車輛整體的空力表現。另外，搭配全新17-19吋空力輪圈，以及修改過後的車尾線條與輪廓，小改款Karoq空力效能獲得9%優化改善的同時，其風阻係數更因此受益並降至0.30cd。車尾部分，全新設計的尾燈造型除了和頭燈一樣變得較為細窄之外，原廠這回更將LED尾燈列為全車系的標準配備。

向來以務實樸質形象著稱的斯柯達，這次針對小改款Karoq可是帶來了許多更吸引人的把戲與花招。換句話說，這頭捷克小熊車內現在配備了許多有別以往的新穎材料和設備。首先，方向盤前方的數位儀表正式升格為全車系的標準配備，自入門車型即配置8吋款式，而較高階車型配備的則是10.25吋版本。再來，多媒體娛樂系統共有四種規格選項，其中最高規格搭配的是一具內部軟體可經由雲端進行更新的9.2吋中控螢幕。

隨著車內硬體設備的升級，原廠這回對於車內乘坐舒適性與空間氛圍的營造也十分講究，並且特別帶來了一套名為Eco Pack的內裝套件組合，提供以純素皮革（Vegan Leather）製成，並於兩側輔以Mocca Brown棕色累麂皮裝飾的椅套。除此之外，全新小改款Karoq也為高階車型的副駕駛座配置了一張附記憶功能的電動座椅，而10色氣氛燈則是全車系均有的項目。至於負責在車內點綴的是條部分，原廠現在一共準備了鍍鉻及黑色鋼琴烤漆兩種選項。

針對品牌最受消費者喜愛的實用空間機能，小改款Karoq同樣在車內保留了許多方便使用的置物及收納設計巧思，並將521-1,630公升大的後行李廂空間維持不變。安全性部分，以交通號誌辨識系統（Traffic Sign Recognition）為首，原廠趁著這次小改款的機會，替小熊帶來了一系列升級，例如配備新一代主動式車道輔助（Adaptive Lane Assist）、主動式巡航控制系統（Predictive Cruise Control）、後方來車警示系統（Side Assist）、塞車輔助系統（Traffic Jam Assist）、緊急待援輔助系統（Emergency Assist）、前後停車自動煞停系統（Manoeuvre Assist）、拖車倒車輔助（Trailer Assist）、主動乘員保護系統（Crew Protect Assist at front and rear），以及自動停車輔助（Part Assist）等。

除了標準版車型之外，小改款Karoq現在同樣也有推出外型更顯運動，車外新增許多輛黑色裝飾點綴，車內亦透過格紋座椅和碳纖維裝飾建構熱血氛圍的Sportline車型。

動力部分，捷克小熊和家族大哥Karoq，以及兩個星期前剛完成小改款的Volkswagen T-Roc一樣，並未導入配備48V系統的MHEV輕油電動力車型，或者PHEV插電式油電車型，依舊維持既有的1.0 TSI、1.5 TSI、2.0 TSI和2.0 TDI的動力編成。而按照動力選項的不同，變速箱亦有6速手排和7速DSG雙離合器自手排的區分，當然，驅動方式同樣會有前輪驅動和4×4四輪驅動的分別。因此詳細的動力編成及規格數據請參見下表：

雖然無法真的成為大棕熊，但小改款Skoda Karoq確實變得更加成熟，各式新增加的配備也更討人喜愛。詳細售價和上市時間目前尚未公布，不過預計最快會在明年第一季於歐洲上市。