由史上最偉大的德國汽車工程師建立，再到納入福斯集團旗下，再過去七十三年的品牌發展歷史中，以下是我輩認為保時捷最佳的九大傑作。
01 Porsche 959
959是恰如其分的太空船，開發目的是參與B組越野賽事（惟未能趕及B組賽事被禁前完工，儘管959後來的確曾勝出達卡大賽），傍身法寶包括主動式AWD、串聯式雙渦輪增壓、可變懸吊和kevlar車身，都是959在1986年問世時前所未聞的應用技術。
由史上最偉大的德國汽車工程師建立，再到納入福斯集團旗下，再過去七十三年的品牌發展歷史中，以下是我輩認為保時捷最佳的九大傑作。
02 Porsche 935
原版935是七零年代末跑車賽的霸主，甚至在1979年橫掃利曼大賽，儘管當時所參加的組別並非最高級一組。保時捷在2019年再度使用這個響噹噹的車名，以嘆為觀止的GT2 RS Clubsport為基礎煉成圖中只適用於賽道的935，真是不得了。
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03 Porsche 917
就算不是世上最著名兼且最可怕的賽車，也肯定是十大之一。這部賽車為保時捷創下開山以來第一次連贏兩屆利曼冠軍的紀錄（1970和71年），其後更君臨美國Can-Am錦標賽。開篷駕駛艙的917/30，所用水平對臥十二汽引擎最大馬力幾近1,600hp，簡直駭人聽聞。
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04 Porsche 911
豈止是最有代表性的保時捷，更是最有代表性的日用跑車。自1964年問世以來，生產大致上從未間斷過，引擎由始至終都放在車尾。如今進入第八代的911，已經成為汽車史上最有代表性的產物，傑作車當之無愧。
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05 Porsche 918 Spyder
918與頂級超跑三聖的另外兩聖——LaFerrari和麥拉倫P1——有著根本上的差異。這款保時捷頂級超跑高明至極，功夫練得頭頭是道，衍生自利曼賽車的油電V8理論上可日用夜用天天用。
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06 Porsche Taycan
保時捷第一款量產電動車，相當出色是意料中事，身上每一寸都綻放保時捷本色，只不過碰巧動力來自電力而非汽油。Taycan在電動車科技方面也走在最前線，800V電氣架構能夠帶來諸般好處，在今天坊間銷售的電動車中堪稱首屈一指。
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07 Porsche Carrera GT
繼續看去下之前，請各位先去YouTube輸入「Porsche Carrera GT noise」搜查一下，如此一來便可以領略那種令人生格外多姿的賽車衍生自然進氣V10妙韻。Carrera GT是很難開得出神入化的快車，卻是一件非常特別的作品，與保時捷之前或是以後的所有作品都有所不同。
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08 Porsche 919 Hybrid
保時捷就是憑這款賽車再度成為耐力賽勁旅。2015年踏入出道以來第二個賽季的919，為保時捷奪得1998年以來首個利曼完勝。2016和17年再度稱霸利曼後急流勇退，2018年卻以919 Evo的狂人姿態重現江湖。
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09 Porsche 356
風雲故事的開端。作為保時捷第一款正規量產車，356實質上是911大軍的先遣部隊，由Ferry Porsche在父親Ferdinand戰後身陷囹圄期間親手創作，1948年問世後一直生產至1965年方告終，早期型號應用了少量福斯配件。