新911 Targa看似好像沒有不同?其實多的是驚喜。

Porsche 911 Targa 4S
大有驚喜

Posted 18/05/20

新911 Targa看似好像沒有不同?其實多的是驚喜。

 

自1965年首次推出Targa車型後,有著軟式車頂、Targa bar固定式防滾架和無C柱玻璃後窗的911便成為了保時捷最經典的設計與不敗車款之一。55個年頭過後,隨著911已邁入至第八的世代,緊接在先前已推出的911911 Cabriolet911 Turbo S之後,保時捷現在也替992帶來了蘊藏許多驚喜的全新Porsche 911 Targa 4和Porsche 911 Targa 4S。

新911 Targa看似好像沒有不同?其實多的是驚喜。

是的,第一眼看到新一代911 Targa,確實會覺得它的外型與前一代似乎差異不大,好像原廠設計師只是在設計軟體上隨便按按Ctrl+C和Ctrl+V便交差了事一般。不過,實際上並非如此。你之所以會感覺兩代Targa沒有改變,其主要因素在於991和992兩個世代911的基礎本來就十分接近,而這也使得Targa外觀上最顯眼的玻璃結構和敞篷機械裝置能夠產生變化的空間較小,因此才會覺得看起來好像只是複製貼上。然而,原廠還是有特別強調他們還是有對於新一代911 Targa的輪拱採取了較為簡化的設計,此外也替敞篷裝置換上了更加強而有力的執行器,讓開關篷的動作能在19秒完成。

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內裝部分,基本上無論是入門的911 Targa 4,或者再往上一階的911 Targa 4S都與標準版992相同,車內均標配一具連結保時捷統訊管理系統(PCM)的10.9吋中控螢幕,並且支援線上即時路況導航系統、互聯升級系統(Connect Plus)和Apple CarPlay。另外,原廠這回還替全新911 Targa 4 / 4S導入了保時捷創新巡航系統(Porsche InnoDrive),提供更為聰明的靈活駕駛體驗。

新911 Targa看似好像沒有不同?其實多的是驚喜。

而新一代911 Targa最大的改變,同時也是最大的驚喜部分則發生在動力與操控兩大層面。如同車名所示,全新Targa同樣採取了四輪驅動,並且另有保時捷循跡管理系統(PTM)、保時捷主動式懸掛調整系統(PASM)、保時捷扭力分導升級系統(PTV Plus)和Wet Mode濕地模式從旁輔助與優化操控性能。除此之外,智慧型車頭抬升系統(Smartlift)亦有助於提升車主日常用車的機能性。

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動力部分,新911 Targa皆於車尾配置了一具與標準版992相同的3.0升水平對臥六缸雙渦輪引擎。與前一代相比,新世代的911 Targa 4的引擎輸出提升了15匹馬力,最大可輸出385匹馬力和45.9公斤米扭力。往上一階的911 Targa 4S部分,性能同樣獲得30匹馬力的成長,如今可是身懷450匹馬力和54.0公斤米扭力。匹配8速PDK雙離合器自手排變速箱,911 Targa 4零至百公里加速4.2秒,極速289km/h;911 Targa 4S的0-100km/h加速成績則為3.6秒,極速304km/h。除了標配的8速自手排變速箱之外,原廠同樣亦提供有7速手排變速箱給車主選配。

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看到這裡,全新992 911 Targa 4和911 Targa 4S是不是和我們一開始說的一樣,外型雖然改變不大,但內在多的是驚喜。如果覺得這樣還不夠的話,原廠當然也提供了保時捷技術裝備(Porsche Tequipment)選配,以及保時捷個人化訂製(Porsche Exclusive Manufaktur)的服務。售價部分,台灣保時捷已將Porsche 911 Targa 4S的預售價公布,未來將僅導入該車型,預售價為新台幣792萬元。

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規格表

車型名稱 Porsche 911 Targa 4(未引進) Porsche 911 Targa 4S
引擎排氣量 2,981c.c. 2,981c.c.
引擎型式 水平對臥六缸雙渦輪 水平對臥六缸雙渦輪
馬力輸出 385hp/6,500rpm 450hp/6,500rpm
扭力輸出 45.9kgm/1,950-5,000rpm 54.0kgm/2,300-5,000rpm
變速系統 8速自手排(可選7速手排) 8速自手排(可選7速手排)
傳動配置 AWD AWD
車重 1,665kg 1,675kg
0-100km/h 4.2秒(選配跑車計時套件) 3.6秒(選配跑車計時套件)
極速 289km/h 304km/h