是不是覺得家裡的老爺糖工阿車有點看得很礙眼,眼下這些範例或許會刺激你有不同的想法...

蛻變重生
15輛改完變超帥的電動車

Posted 28/05/21

是不是覺得家裡的老爺糖工阿車有點看得很礙眼,眼下這些範例或許會刺激你有不同的想法…

Charge ‘Eleanor’ Ford Mustang

以下是電動野馬簡易規格:四輪馬達功率550hp,扭力122.4kgm),四輪驅動池容量64kWh2000-60mph加速時間不到4秒,對應50kW直流快充。

進一步談力和細部處理,沒錯,他還有一點優化工作要執行,但它希望的是保持野的一些狂傲精神,而不僅僅是用科技把它做的很無趣例如,早年的野車總溼透的毛衣一樣笨重,但卻勝在性,有一大心和平易近人的特性。但沒有人會知道你從中獲得甚麼樂趣,它甚至可能在得的光明媚的周日發揮作用,只要你得隨手充電。(編按:這台號稱是榮登編輯丁丁的電腦硬碟車庫清單第一位)

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Chevrolet Blazer-E

這輛重新改的雪佛1977K5 Blazer被命名Blazer-E以下我們將告訴你他改裝了甚麼。是的,原6.6V8引擎和三速自動變速箱已被拆除,取而代之的是自雪佛Bolt電動車200hp電動馬達

為何它們要做這種令人髮指的換工程?其實是雪佛計畫將這力系統以一個模組套件來販售,以滿足那些不喜在他的老派SUV中使用巨大的LS系列V8的人。這組套件當然包含馬達有一60千瓦鋰離,甚至有動能回收功能。只不過Blazer-E保留了它的分箱、傳動軸車軸。但憾的是,它有保留後排座椅。這可能比較嚴重

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Totem GT Electric

可能很多人對於電動化改裝的想法是相當兩極化的。因此,準好因為Totem Automobili的第一個使得有人將與你割袍斷義。正如你所看到的,這部Giulia GT經過任誰都看起來覺得完美的修,只不過他們這裡使用了力媒介。

這部GT Electric具備大量電子所產生的520匹馬力,比原Giulia GT200hp要多一些,同樣比新的Giulia Quadrifoglio要多一些,它只比那輛瘋狂的新愛快GTA力差一

Totem拆空了一輛1970年代的GT Junior 1300/1600作為重製的基礎,然後手工加強和調整車架,以便上述520匹馬力會扯的車身稀巴爛,如果你還是覺得這樣很褻瀆神明,那是你的問題

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Lunaz range rover classic

在我輩的大力宣揚下,你應該聽過Lunaz了。家位於英國銀石的公司專門事超豪爺車電力業務,並且已公布了它捷豹XK120利和斯幻影的作法。

當然它不單純只是把後車箱塞滿電池就大功告成,不論三門或五門車型它們都可提出完整的改裝方案,徹底的重新進行電力系統的布局,並放上適合的馬達。

車內也會附上各種新世代的車輛資訊娛樂技術,如果你看它的其他車款的介紹,你就知道Lunaz不太可能亂搞,這些都是經過深思熟慮的藝術作品。

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volkswagen e-bulli

這大概是福斯商旅這麼多年最令人興奮型。我輩並不想攻擊Caddy或是Transporter,但這兩部車從第二代以後就一直難以令人興奮,不這輛1966年的麵包車也不是你所想像的油怪,因在鐵殼下是一電動e-Up力系。太酷了。

eClassics服務的輔助下,福斯已拆除了老邁43hp四缸引擎,並換上了一90hp電動馬達負責驅動後輪。馬達45千瓦池相,可提供超125航能力,而且能在40鐘內快速充80%量。

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opel manta gse elektromod

歐寶的神奇新作。或是你說是重現往日光輝的舊作,這部作品很顯然的就是衝著目前非常流行的復刻重製浪潮而來。

如果不是開車太魯莽的話,你將從31千瓦池中得大120航能力,但普通的110V插座量只需要四。另外與Corsa-eMokka-eManta會從剎車回復電力。

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zero labs land rover

除了福特BroncoZero Labs還為Land Rover Series III提供徹頭徹尾的改造Zero LabsSeries III立的前後懸掉,你可選擇安裝85100千瓦池,程可235,以及600力的電動馬達,車身行事也有兩種選擇,只需索價185千美金。

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lunaz rolls-royce phantom

對一輛曾經是世界上最好的汽車進行修復是一件非常值稱許之事,特別是這全新重生的1961斯幻影。而這部車的所有裝飾可能造成的汙染,應該不會比它那位新主人所呈現的臭屁道德感嚴重。

Lunaz車各項齡組間全數拆下並進3D描、重在完全修,隨後再骯髒、油傳動拆下來,而這套動力本身在六十年代就已設計可能的安

在車身底部你會發現一120千瓦Lunaz聲稱這足以提供300里的續航里程本車有各種雙調的烤漆選擇、皮革或是1961年的原木製品,經過巧手復被重新處理為玫瑰金質感的嵌物,後座有一對螢幕、酒吧服和八人的空。是的,八個座位,你還需要SUV嗎。

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jaguar e-type zero

Jaguar經典車部門打造出的E-Type Zero可能是史上最欺師滅祖的行為,E-Type Zero也可能受到廣大的喜或崇拜,不過威廉王子大婚之時曾用它做為禮車,也算出盡鋒頭。

不過,如果你有購入這批電動版的再製車,當你改主意,其實你可以再花錢把引擎和傳動統裝回去,這時就會有一位精靈跳出大喊:!!你的老E-Type了。

不過據了解這個開發計畫暫告中止,但讓我們希望不會持續太久……

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swindon powertrain classic mini kit

愛車人士都曾這樣自己我很想輛經典的Mini並將其修在,你有機會做到,而且是Swindon Powertrain所推出 十分先進的Mini套件是一個無可抗拒的機會,而且不損其經典意義

前述所提的經典套件是由公司推出 “HPD E “成的大型盒裝玩具,內有107hp刷永磁電機速箱、放式差速器和所有相線祖。而且它都被裝載Mini的前副架上,一套專門為其設備設計的支架,你只需再把它與車身結合即可。

套件70公斤,8850起(加上增值,即10620)。心

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icon electric mercury coupe

這是一輛來自1949年的Mercury 8 Coupe,所使用的改裝手法也很令人熟悉,就是以舊車搭配新配件。下半部的分離式車身底盤全數更新,有一套來自Model S的電池組,以及一對以V形排列把自己搞得很像馬達的引擎還是很像引擎的馬達,不館長的像甚麼都還有長長的傳動軸把動力送到後輪,我輩的確也喜愛V8後驅,但這幫老美到底是有沒有這麼必要啊?

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aston martib db6 volante electric

Aston Martin Works真正該心的是,這部原型車公諸於世之後,一些新創公司或是車庫DIY愛好者可能會因為這個示範,開始著手一連串的改造計畫,這不論是在商業考量或研發安全考量都有一點風險。

不過目前這只是一想法,一,一個實驗輛華麗DB6將展開生命中的另一篇章。它們預計將收取約20您的DB4DB5DB6DBS電動化改裝,而且保證可以悉數改回,當然慮對您的LagondaVantage電動化。

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reb ev roadster

同樣的,它也是一台以電力化重製的老車,基於1960年代的MG跑車而來,車殼經過重新強化補強,車架全數換新以搭配電池模組與全新的四輪獨立懸吊,看起來盡善盡美。

電力部分由一HyperDrive/產鋰離(還可以加碼額外電池組在行李箱)最高容量35千瓦小和一具70kW的馬達。並延續了以往的溫柔動態,起步加速略低9秒,最高80,可能有160航能力,如果加碼更大的池,200

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AC Cobra Series 4 Electric

這並不是AC公司的第一電動蛇。第一部純電版已去年7月公布。但它的設計看起像早期的初代蛇,有一310hp電動馬達54kWh池,零百加速只需6.7秒,150。只不過,這個第四版電動車已經是另一種東西。

以眼“Superblower “造型,Series 4裝入了德比郡公司Falcon Electric輸出極度強悍的620hp/102kgm電動馬達。起步加速只需3.8秒即可破百。它仍然有搭配一54千瓦池,但AC表示200行駛範圍這還挺夠用的

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lunaz bentley countinental flying spur

華麗的老式公路郵輪現在移植一完整的電動電動重塑者Lunaz Design的新作品,他以其細緻的改和修復手法,這幾年一直在爺車產業中激起人的不滿

車頭深處藏着一電動馬達已串聯方式裝配,可350hp力,並向所有四個車輪提供驅動力。另外80kWh的電池可以讓他跑出250英里的距離,並對應150kW的快充服務,而且附上動能回收機制,定速巡航與循跡控制都是標準配備,所有電池平均分散在車身四周,有助於平衡配種與維持操控性。