從生產飛機引擎起家，再到全世界最知名的德國豪華車廠，以下是我輩認為寶馬在過去105年間史上最佳的九大傑作。
01 BMW 2002
2002及其Neue Klasse表親在六零年代實際上解救了陷入財政危機的寶馬，並為公司奠定了江湖大派的地位，樹立了一個其後幾十年行之有效的先例，現已變成人人覬覦的奇貨。
從生產飛機引擎起家，再到全世界最知名的德國豪華車廠，以下是我輩認為寶馬在過去105年間史上最佳的九大傑作。
02 BMW M1
2014年推出插電i8之前，M1一直是寶馬陣中唯一的中置引擎「超跑」，外界普遍視之為史上第一款M系寶馬。這個為了取得賽事規格認證而特別開發的型號由Giugiaro設計，所用3.5公升傳奇直六後來得其所哉安裝到第一代M5身上。
從生產飛機引擎起家，再到全世界最知名的德國豪華車廠，以下是我輩認為寶馬在過去105年間史上最佳的九大傑作。
03 BMW 3.0 CSL Batmobile
另一個賽車規格認證特別版，為角逐歐洲房車錦標而生。為求遏抑重量，寶馬使用了較薄的鋼板和鋁板，並以透明膠板代替玻璃窗，後來因為附送一套殺氣騰騰的擾流戰衣而有Batmobile之稱。
從生產飛機引擎起家，再到全世界最知名的德國豪華車廠，以下是我輩認為寶馬在過去105年間史上最佳的九大傑作。
04 BMW 3-Series
正如福斯Golf好比掀背車的圭臬，寶馬3系列可謂輕型豪華房車的典範。品質上乘大受歡迎的3系列自1970年代中出道以來一直闖蕩江湖，短期之內亦不會言休，打遍天下的日子還長著呢。
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05 BMW 5-Series
比3系列和7系列早出道的5系列，為寶馬奠定了一個可按需要放大縮小的樣板。和3系列一樣，5系列的身手一向是同儕中的佼佼者，大致上每方面都非常能幹，有車如此夫復何求。
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06 BMW M3
第一代M3是3系列通過DTM和Group A規格認可的通行證，一出道便大獲成功，迅即成為車壇偶像。自此每一代3系列便例必備有M版本，雖然一代比一代惹人爭議，但功夫大體上還是非常了得。
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07 BMW M5
超級房車的鼻祖，最初一代配備M1直六引擎，不過此後便採用自然進氣和渦輪增壓V8，甚至動用嘯天V10。如今的M5已有點流於裝腔作勢，早期型號的外觀其實與518i幾乎毫無分別。寶馬不再製作旅行車版本實屬可惜。
從生產飛機引擎起家，再到全世界最知名的德國豪華車廠，以下是我輩認為寶馬在過去105年間史上最佳的九大傑作。
08 BMW X5
在寶馬歷史中非常重要的型號。1999年問世的第一代X5借用了同期5系列的大量硬體，雖然不是史上第一款豪華SUV（其實寶馬稱之為Sports Activity Vehicle，而不是SUV），卻是第一款身手不錯的豪華SUV。
從生產飛機引擎起家，再到全世界最知名的德國豪華車廠，以下是我輩認為寶馬在過去105年間史上最佳的九大傑作。
09 BMW i3/i8
憑著CFRP碳纖維強化聚合物構造、奇特設計和十分高明的EV／插電式動力系統，寶馬偏離正統的i系問世時大幅超前時代。i3和i8都是十分精彩的作品，前者直到今天依然有售，一直是坊間有售的最佳電動車之一，如果有更多人知道這一點就好囉。